2024年11月船舶行業(yè)重點信息回顧

11.17

“夢想”大洋鉆探船號正式入列

11月17日，由中國船舶集團自主設(shè)計建造的大洋鉆探船“夢想”號正式入列。“夢想”號由黃埔文沖總成建造、七〇八所研發(fā)設(shè)計。該船配備基于蓄能閉環(huán)電網(wǎng)的DP-3動力定位系統(tǒng)，可在6級海況下正常作業(yè)、16級超強臺風(fēng)下安全生存，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力。秉承“小噸位、多功能、模塊化”的設(shè)計建造理念，“夢想”號突破了十大類五十余項核心關(guān)鍵技術(shù)，成功解決了大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能同船融合設(shè)計的難題，實現(xiàn)了綜合性能的大幅提升和運營成本的有效控制，并取得完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

11.25

江南造船新型LNG運輸船命名交付

11月25日，中國船舶集團旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為阿布扎比國家石油公司（ADNOC）建造的我國首艘17.5萬立方米大型Mark III Flex薄膜式液化天然氣（LNG）運輸船“AL SHELILA”號提前2個月命名交付，奮力沖刺四季度目標任務(wù)，為后續(xù)船建造交付奠定了堅實的基礎(chǔ)。本次交付的是該項目的首制船，從開工到交船的實際建造周期僅19個月，實現(xiàn)了江南造船大型LNG運輸船交付業(yè)績“0”的突破，標志著LNG船舶設(shè)計建造領(lǐng)域“中國制造”又添一家生力軍。該型船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計的第一代17.5萬立方米MARK III Flex薄膜式LNG運輸船（“LNG JUMBO”），滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點，綜合經(jīng)濟性能指標達到國際先進水平。

11.29

大連造船7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船交付

11月29日，中國船舶大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制商用7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船1號船“北極光先鋒”輪交付。該船型總長約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米。由大連造船自主設(shè)計建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。船型研發(fā)過程始終秉承綠色、環(huán)保、安全、高效、舒適的設(shè)計理念，采用多種創(chuàng)新技術(shù)手段，引領(lǐng)該船型未來發(fā)展方向。配置有兩個特殊材料制造的全壓式C型液貨罐，用于運輸二氧化碳，最大承載壓力達19barg，可耐-35℃低溫。主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求。應(yīng)用轉(zhuǎn)子風(fēng)帆、氣泡減阻、主機廢氣監(jiān)測系統(tǒng)及軸帶發(fā)電機等多種創(chuàng)新技術(shù)，大幅降低排放水平，提升了節(jié)能效果，滿足最先進的能效設(shè)計指數(shù)（EEDI Phase III）要求。

11.14

“捷豹”號浮式生產(chǎn)儲油輪（FPSO）交付

11月14日，由中國船舶集團旗下外高橋造船為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界獨創(chuàng)230萬桶通用型海上浮式生產(chǎn)儲油輪（FPSO）“捷豹”號簽字交付?！敖荼碧栄赜肧BM公司獨創(chuàng)的“通用型”船體設(shè)計概念，其基礎(chǔ)方案是一艘儲油能力達230萬桶原油的FPSO船體。該船設(shè)計配置了多點系泊系統(tǒng)，能滿足西非、南美等地區(qū)的海洋環(huán)境條件，適用于全球多個海域的油氣開發(fā)作業(yè)。

11.7

揚子江船業(yè)發(fā)布三季度經(jīng)營業(yè)績

11月7日，揚子江船業(yè)（控股）有限公司發(fā)布2024年三季度經(jīng)營業(yè)績公告。公告稱，2024年三季度以來，揚子江船業(yè)集團不斷推進綠色環(huán)保船舶接單及建造，在斬獲訂單的同時，在甲醇、液化石油氣（LPG）、液化天然氣（LNG）清潔能源船型研發(fā)和建造上實現(xiàn)歷史性突破和提升。公告稱，雙燃料動力集裝箱船、油船和氣體運輸船的強勁需求推動了揚子江船業(yè)集團訂單的穩(wěn)健增長。截至11月7日，2024年揚子江船業(yè)集團實現(xiàn)新接訂單98艘、價值116.4億美元，完成全年新接訂單目標任務(wù)的259%。這些新接訂單中有84%屬于清潔能源船型，包括16艘氣體運輸船、32艘LNG雙燃料動力船和17艘甲醇雙燃料動力船。

11.22

大連造船獲得6艘30.7萬噸原油船建造合同

11月22日，中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易與中遠海運能源成功簽署6艘30.7萬噸原油船建造合同，本項目將懸掛五星紅旗，采用人民幣結(jié)算，總計合同金額超57億元。本次承接的30.7萬噸原油船，是在國際航運業(yè)碳減排加速的背景下，大連造船基于船東需求，自主開發(fā)的全新一代超大型原油船。該船型經(jīng)過多輪型線優(yōu)化，總體性能優(yōu)異。結(jié)合EEDI第三階段標準，重新匹配主機功率和轉(zhuǎn)速，節(jié)能裝置采用前置預(yù)旋導(dǎo)輪和消渦鰭，實現(xiàn)最佳節(jié)能效果，具有良好的經(jīng)濟性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。