2022年4月船舶行業(yè)重點(diǎn)信息回顧

政策法規(guī)

4.11

一圖讀懂|中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)

4.13

《救撈系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布多處涉及船舶行業(yè)

4月

多部門(mén)多措并舉保通保暢維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定

月度數(shù)據(jù)

4月末，布倫特原油期貨價(jià)格107.12美元/桶，較月初上漲2.37美元/桶；WTI原油期貨價(jià)格105.20美元/桶，較月初上漲5.78美元/桶。

4月末，BDI（波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)）為2404點(diǎn)，較月初上漲47點(diǎn)，漲幅2.0%。

4月末，中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)為515.64，較月初下跌50.95點(diǎn)，跌幅9.0%。

月末，主要地區(qū)船用鋼板價(jià)格均價(jià)（含稅價(jià)）：20mm：5810元/噸，較月初下跌50元/噸；6mm：6200元/噸，較月初下跌60元/噸。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

4.8

中船黃埔文沖自主研發(fā)1900TEU集裝箱船交付

4月8日，中國(guó)船舶集團(tuán)黃埔文沖公司為德翔海運(yùn)建造的1900TEU集裝箱船首制船“TSNAGOYA”輪交付。

該船是黃埔文沖公司2020年推出的全新自主研發(fā)1900TEU集裝箱船。首制船的順利交付，標(biāo)志著黃埔文沖公司支線箱船實(shí)現(xiàn)了由“制造”到“創(chuàng)造”的歷史跨越。

4.10

滬東中華造船獲4艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船訂單

4月10日，中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易與商船三井正式簽署4艘17.4萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造合同。

該船將采用滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第五代“長(zhǎng)恒系列”17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船船型，匯集行業(yè)最新設(shè)計(jì)理念于一體，融合優(yōu)異的水動(dòng)力特性和卓越的通用性于一身。

4.13

大船集團(tuán)FPSO順利實(shí)現(xiàn)出塢節(jié)點(diǎn)

4月13日，中國(guó)船舶集團(tuán)大船集團(tuán)建造的Bacalhau浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船船體及生活樓項(xiàng)目（FPSO-8）順利實(shí)現(xiàn)出塢節(jié)點(diǎn)。

該項(xiàng)目作業(yè)油田為巴西圣保羅州外海桑托斯盆地，是巴西水域產(chǎn)能和儲(chǔ)量最大的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船。

4.18

新時(shí)代造船向希臘船東交付第100艘船舶

4月18日，新時(shí)代造船為希臘船東達(dá)能孔公司建造的163000噸原油船“OCEANIA”號(hào)交付。

該船是新時(shí)代造船為希臘船東達(dá)能孔公司建造的第40艘新船，也是新時(shí)代造船向希臘船東交付的第100艘船舶。

4.25

威海金陵船廠將獲多艘7000車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船訂單

4月25日，挪威汽車(chē)運(yùn)輸船公司（GCC）官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，該公司將在威海金陵船廠訂造4艘7000車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC），同時(shí)，GCC還擁有2+2艘同型船訂單的選擇權(quán)。

消息稱(chēng)，該筆訂單首批4艘船舶的建造合同預(yù)計(jì)于2022年第二季度初簽訂，交付時(shí)間為2025年第四季度至2026年第四季度。而選擇權(quán)訂單中的前3艘預(yù)計(jì)于2027年交付，最后1艘預(yù)計(jì)于2028年交付。

4.28

中國(guó)造船史最大單筆LNG船訂單生效！滬東中華承接量傲居全球第一

4月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣(mài)方，與買(mǎi)方代表日本郵船株式會(huì)社，共同簽署6艘17.4萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造合同。

本次簽約生效的6艘LNG船總金額達(dá)80余億元人民幣，再次刷新了今年年初創(chuàng)造的LNG船一次性合同金額最大訂單紀(jì)錄。至此，今年前4個(gè)月滬東中華已累計(jì)承接LNG船訂單達(dá)到創(chuàng)歷史紀(jì)錄的17艘，超越韓國(guó)船企傲居全球之首，在實(shí)現(xiàn)簽單質(zhì)量和數(shù)量“雙提升”的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固了滬東中華在中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭地位和領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

4.29

黃海造船簽訂10艘1800TEU集裝箱船

4月29日，黃海造與海豐國(guó)際SITC簽訂10艘1800TEU集裝箱船建造合同。

該船入級(jí)CCS船級(jí)社，總長(zhǎng)171.9米，型寬28.4米,型深14.5米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，結(jié)構(gòu)吃水9.7米，航速18.7節(jié)。

4月

廣船國(guó)際攻克止裂鋼切割與焊接技術(shù)難題

近期，中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際承建的華南首個(gè)大型集裝箱建造項(xiàng)目順利召開(kāi)首場(chǎng)止裂鋼部件建造總結(jié)會(huì)，標(biāo)志著廣船國(guó)際已經(jīng)成功攻克止裂鋼切割與焊接技術(shù)難題，為集裝箱船建造鑄牢了奠基石。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。