政策法規(guī)
3.22
《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》
3.22
《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
3.23
《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》
3.25
《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要》
3.29
《山東省船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》
月度數(shù)據(jù)
3月末,布倫特原油期貨價(jià)格105.65美元/桶,較月初下跌1.85美元/桶;WTI原油期貨價(jià)格101.20美元/桶,較月初下跌5.32美元/桶。
3月末,BDI(波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù))為2358點(diǎn),較月初上漲289點(diǎn),漲幅14.0%。
3月末,中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)為564.44,較月初上漲50.65點(diǎn),漲幅9.9%。
3月末,主要地區(qū)船用鋼板價(jià)格均價(jià)(含稅價(jià)):20mm:5860元/噸,較月初上漲100元/噸;6mm:6260元/噸,較月初上漲100元/噸。
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
3.3
外高橋造船交付中國(guó)首艘數(shù)字化大型散貨船
3月3日,中國(guó)船舶集團(tuán)外高橋造船為國(guó)銀租賃量身訂造的中國(guó)首艘21萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃蜕?jí)版智能散貨船“山東新時(shí)代”號(hào)交付。
中國(guó)船級(jí)社為該船特別頒授“智能船(智能機(jī)艙、智能能效)及船舶網(wǎng)絡(luò)安全(S)”附加標(biāo)志證書(shū)。
3.4
江南造船獲4艘14000TEU雙燃料集裝箱船訂單
3月4日,中國(guó)船舶集團(tuán)江南造船與新加坡班輪公司太平船務(wù)簽訂了4艘14000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船。
該船由江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該型船船安裝最新液化天然氣(LNG)雙燃料主機(jī),滿足IMOTierIII排放要求和EEDI三階段要求,具有高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。
3.8
威海金陵船廠獲2艘7000車雙燃料汽車滾裝船訂單
3月8日,招商工業(yè)威海金陵與東太平洋航運(yùn)公司簽署兩艘7000車雙燃料汽車滾裝船建造合同。
這是雙方去年簽署4艘同類型船后的備選訂單。該船采用高壓雙燃料主機(jī),配備兩個(gè)2000立方米LNG儲(chǔ)氣罐,滿足IMOTIERIII排放要求。
3.23
滬東中華造船獲1艘24000TEU集裝箱船訂單
3月23日,中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華與長(zhǎng)榮集團(tuán)再度攜手,簽訂了1艘24000TEU級(jí)超大型集裝箱船建造合同。
3.24
揚(yáng)子江船業(yè)交付14000TEU雙燃料超大型集裝箱船
3月24日,揚(yáng)子江船業(yè)建造的首艘14000TEU雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船“MSCWASHINGTON”輪交付。
該船選用中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力集團(tuán)研發(fā)制造的全球首臺(tái)CMD-WinGD9X92DF雙燃料主機(jī),該主機(jī)在燃?xì)饽J较驴芍苯訚M足IMOTierIII排放要求。該船首創(chuàng)最大單氣室C型罐作為超大型箱船的燃料艙,采用清潔能源LNG,可減少99%的二氧化硫,91%的顆粒物排放和92%的氮氧化物排放,能效指數(shù)滿足EEDIPhaseIII要求。
3.29
大船集團(tuán)獲10艘6.5萬(wàn)噸散貨船訂單
3月29日,中國(guó)船舶集團(tuán)大船集團(tuán)與中信金融租賃簽訂10艘6.5萬(wàn)噸散貨船訂單。
3.31
大船集團(tuán)獲2+2艘17.5萬(wàn)立方米LNG船訂單
3月31日,中國(guó)船舶集團(tuán)大船集團(tuán)與招商局集團(tuán)招商輪船簽署2+2艘17.5萬(wàn)立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船建造合同。
該船型由大船集團(tuán)自主研發(fā)。該船在經(jīng)濟(jì)性、靈活性、兼容性方面達(dá)到了全面均衡,可以??咳蚪^大多數(shù)的大型LNG岸站,具有極佳的適港性和船岸兼容性。
3月
江南造船攬獲中國(guó)首個(gè)MARKIII薄膜型大型LNG運(yùn)輸船國(guó)際訂單
近期,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船與阿布扎比國(guó)家石油公司旗下ADNOCL&S簽訂了2艘17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船建造合同,成為國(guó)內(nèi)第一家承接MARKIII薄膜型大型LNG運(yùn)輸船的船廠。同時(shí),該訂單也是中國(guó)在大型LNG船領(lǐng)域的第一個(gè)面向純國(guó)際市場(chǎng)的訂單,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)船廠在大型LNG船建造領(lǐng)域與國(guó)際油氣公司直接合作的先河。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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