近日,由全球新能源汽車大會官方機構(gòu)(GNEV)主辦的第九屆全球新能源汽車大會(GNEV9)在北京國家會議中心開幕,新能源汽車行業(yè)領(lǐng)域?qū)<覍W(xué)者、企業(yè)家代表參加會議,圍繞“重新定義汽車·穿越時間的迷霧”主題,暢談如何迎接變革的挑戰(zhàn)。
全球新能源汽車大會自2010年12月開始,已成功舉辦八屆,是政府組織和企業(yè)交流互動的良好平臺。會議認(rèn)為,新能源汽車銷售量的穩(wěn)步增長,在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局、補貼政策、高端技術(shù)等多種因素影響下,打破原有的汽車產(chǎn)業(yè)格局,汽車產(chǎn)業(yè)被重新定義,在新能源車市場逐漸站在汽車產(chǎn)業(yè)主舞臺的關(guān)鍵節(jié)點,新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)也勢必要準(zhǔn)備好迎接變革的挑戰(zhàn)。
以新能源汽車充電領(lǐng)域為例,動力電池技術(shù)的發(fā)展很大程度上制約著新能源汽車的推廣發(fā)展,從最初的盲目擴張,單一追求建樁數(shù)量,到布局快充,綜合關(guān)注服務(wù)能力,再到探索智慧充電,追求品牌化,充電運營一直在穩(wěn)步追隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型成長。
“目前充電市場普遍存在衛(wèi)生狀況差、現(xiàn)場秩序亂、油車電車占位、充電站不對外開放、設(shè)施損壞等問題,消費者體驗不佳。對于充電運營商來說,從客戶體驗價值鏈分析,在滿足用戶充電的基本需求的同時,解決便利性、一貫性的問題,提升服務(wù)質(zhì)量,做好用戶體驗,提升獲得感,是實現(xiàn)差異化競爭的重要之道。”作為充電運營的代表企業(yè),萬馬愛充總裁唐超洋在現(xiàn)場發(fā)表演講,他認(rèn)為,2019年充電行業(yè)將迎來兩個重要的變化,一是運營的拐點,品牌化服務(wù)的誕生;二是城市的盈利,明年城市級公司的盈利應(yīng)該是可預(yù)期的。
據(jù)了解,萬馬愛充從2016年就開始堅持建設(shè)集中式快充站、構(gòu)建城市快充網(wǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo),截至目前已在全國22個城市成立了25家分公司或子公司,建成覆蓋京津冀、長三角、珠三角、西北、西南和中部重點城市群的充電網(wǎng)。依據(jù)“為具有高頻充電需求的運營車輛提供高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)”的服務(wù)定位,2019年萬馬愛充將更加注重品牌化服務(wù)打造,包括標(biāo)準(zhǔn)化集中式快充場站的打造,高品質(zhì)服務(wù)模式的重新定義,品牌化運營體系建設(shè)以及軟硬件體系的再提升。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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