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集運指數(shù):巴以談判重啟 運價漲幅放緩

發(fā)布時間:2024-07-08 19:21 編輯:S325 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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行情導(dǎo)讀:近日集運指數(shù)期貨(EC)盤面波動劇烈,主力合約在經(jīng)歷了7日連漲后,截至7月8日收盤,08合約下跌4.06%至5430點,10合約跌15.59%,其余月份合約均跌停。自上周以來,主力08合約的市場參與度較10合約相對走弱

行情導(dǎo)讀:近日集運指數(shù)期貨(EC)盤面波動劇烈,主力合約在經(jīng)歷了7日連漲后,截至7月8日收盤,08合約下跌4.06%至5430點,10合約跌15.59%,其余月份合約均跌停。自上周以來,主力08合約的市場參與度較10合約相對走弱。自歐線相關(guān)月份合約的保證金等項目于6月被調(diào)整過后,主力外的月份合約振幅在最近兩周處在相對高位。當(dāng)前歐線盤面的劇烈波動或主要受地緣因素影響,基本面邏輯未有明顯轉(zhuǎn)變。

多方參與斡旋,巴以談判重啟

自聯(lián)合國安理會通過美國提供的巴以?;鸩莅负?,以色列于巴勒斯坦在草案第一階段的談判前提上始終存在分歧,使得樂觀情緒僅在端午節(jié)后有短暫發(fā)酵。巴勒斯坦方面以永久?;鹱鳛檎勁星疤犭m得到了部分周邊國家的理解與支持,但內(nèi)塔尼亞胡總理在6月23日接受希伯來語媒體采訪時明確表示,該前提是“無法接受”的。此后的一周多內(nèi)時間里,市場的關(guān)注點逐漸從巴以?;疝D(zhuǎn)移到以色列和以黎巴嫩為主的周邊國家之間逐漸升溫的沖突上。上周三,伊斯蘭共和新聞社IRNA發(fā)表消息稱,巴勒斯坦抵抗運動的政治局局長在埃及和卡塔爾的聯(lián)合斡旋下,對以色列方面就和談的提議通過電話的方式進行了回應(yīng)。據(jù)悉,事后哈馬斯方面對于此次談話的內(nèi)容持積極態(tài)度。

據(jù)IRNA最新的報道,周日,新上任的英國首相斯塔默在與巴勒斯坦總統(tǒng)阿巴斯電話交流時表示“對承認巴勒斯坦的合法性以及相關(guān)政策對于促和的努力長此以往將不會改變”。斯塔莫與此前在與內(nèi)塔尼亞胡總統(tǒng)電話溝通時也明確表示了對于立即實現(xiàn)?;稹⑷速|(zhì)釋放、以及相關(guān)人道主義救助的關(guān)切。據(jù)最近的消息面,自草案通過以來,包括美國以內(nèi)的多個國家對促成巴以停戰(zhàn)做出的努力或?qū)⒃诮谟兴斋@,但在地緣方面的風(fēng)險依然擴散至其他周邊國家的當(dāng)下,巴以雙方的停戰(zhàn)是否等于繞航的結(jié)束還有待觀察。

運價漲幅放緩,7月報價水平震蕩

上游的漲價持續(xù)落地,目前主流的幾大航司雖然仍在上調(diào)未來6周歐基港的運費報價,但漲幅較上周有所放緩。另外,雖然此前對于40英尺箱型的報價曾一度超過1萬美元的水平,但當(dāng)前對于7月份大箱報價主要集中在1萬美元以下的位置震蕩。根據(jù)極羽科技,截至7月8日,上海-歐洲基本港的運費報價參考,馬士基5823-6405美元/TEU,8141-9230美元/FEU;MSC 6130-6390美元/TEU,9560-9574美元/FEU;CMA 5280-5294美元/TEU,9560-9574美元/FEU。

從標(biāo)的指數(shù)來看,7月8日,最新一期SCFIS歐線結(jié)算價指數(shù)環(huán)比上漲1.5%至5432.34點,美西線指數(shù)環(huán)比上漲3.5%至4580.30點。運價指數(shù)方面,截至7月5日,SCFI綜合指數(shù)上漲至3733.80點,周度環(huán)比上漲0.5%;上海-歐洲運價回落0.5%至4857美元/TEU;上海-美西運價8103美元/FEU,較上周漲3.5%;上海-美東運價9945美元/FEU,較上周漲7.2%。亞歐航線最新的報價和結(jié)算價指數(shù)均較前一期漲幅有明顯放緩。

展望后市:盤面短期仍有支撐

近期受地緣因素的影響,盤面在上周走強后在周一有較為劇烈的調(diào)整。短期基本面邏輯不改,地緣方面的進展主要受制于戰(zhàn)爭外溢的方向,以及草案第一階段順利進行談判后胡塞武裝在襲擊船只方面能否收斂。另外,此前多個頭部航司曾表示紅海若是能夠恢復(fù)通行,重新部署運力的時間最短也需要4-6周,而在當(dāng)前倉位管理愈加困難的局面下,?;鸷蟮膹?fù)航情況仍需時間觀察。短期內(nèi)主力08在運價維持在高位徘徊的事實下預(yù)計將在5500點附近偏強運行,目前來看主力盤面仍有支撐,若回調(diào)逢低多,注意倉位的風(fēng)險管理。

風(fēng)險提示:地緣風(fēng)險變化,運價落地情況

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