本周市場(chǎng)綜述-2017年8月25日
超大型油輪
從上周開始中東海灣市場(chǎng)幾乎沒有什么變化,市場(chǎng)仍傾向租家。對(duì)于貨量270,000噸的貨物,運(yùn)往中國地區(qū),運(yùn)價(jià)為國標(biāo)40左右,一艘建于2002年的‘NaveElectronagreed’,以國標(biāo)36.75被租出,運(yùn)輸一票貨量265,000噸的貨物,去往臺(tái)灣。一艘新建船舶被租出,運(yùn)輸一票貨量270,000噸的貨物,租家是SK,運(yùn)價(jià)為國標(biāo)36,在韓國卸貨。往西,對(duì)于貨量280,000噸的貨物去往美灣,運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在大約國標(biāo)23,來去都經(jīng)過好望角,也有運(yùn)價(jià)為國標(biāo)25.5左右的,包含往西和往東的選項(xiàng)。Irving以運(yùn)價(jià)國標(biāo)24成交了一票來去經(jīng)過好望角,在加拿大東海岸卸貨的航次。
在西非,對(duì)于貨量260,000噸的貨物去往中國,運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下滑,目前為國標(biāo)48,同時(shí),據(jù)說Statoil以運(yùn)價(jià)國標(biāo)47成交了一個(gè)在遠(yuǎn)東地區(qū)卸貨的航次。在北海,從霍德角去往韓國的運(yùn)費(fèi)為405萬美元,但主要成交在西部地區(qū),從美灣去往新加坡的運(yùn)費(fèi)為300萬美元,在加勒比海裝運(yùn)的運(yùn)費(fèi)為325萬美元。從墨西哥東海岸去往韓國的運(yùn)費(fèi)為300萬美元,同時(shí)在加勒比海裝運(yùn)的運(yùn)費(fèi)為325萬美元。從墨西哥東海岸去往韓國的運(yùn)費(fèi)為420萬美元,從加勒比海去往Jamnagar的運(yùn)費(fèi)為290萬美元。
蘇伊士極限型油輪
由于西非地區(qū)的船舶運(yùn)力堆積,去往歐洲地區(qū)的運(yùn)價(jià)下滑了6個(gè)國標(biāo)點(diǎn)至國標(biāo)60,一個(gè)去往美灣的較長(zhǎng)航次的運(yùn)價(jià)據(jù)報(bào)道為國標(biāo)55。盡管黑海地區(qū)9月份的貨盤少,租金仍以國標(biāo)75-77.5成交了一票貨量135,000噸的貨物。在地中海地區(qū),Cepsa成交了一票貨量140,000噸的貨物,運(yùn)價(jià)為國標(biāo)65,同時(shí),一個(gè)從利比亞去往泰國的航次,運(yùn)費(fèi)為200萬美元。
阿芙拉極限型油輪
本周對(duì)于在地中海地區(qū)的船東來說,運(yùn)價(jià)始終維持在略微高于國標(biāo)70,使得租家的選擇空間很大。據(jù)說一個(gè)從SidiKerir去往Portugal航次的成交運(yùn)價(jià)為國標(biāo)57.5。從黑海去往地中海的運(yùn)價(jià)為國標(biāo)70,與上周相比下滑了2.5個(gè)點(diǎn)。
波羅的海地區(qū)本周市場(chǎng)平平,對(duì)于貨量100,000噸的貨物的運(yùn)價(jià)仍維持在國標(biāo)60,同時(shí),一票80,000噸的貨物橫跨北海市場(chǎng)(除在SullomVoe裝運(yùn))運(yùn)價(jià)維持在大約國標(biāo)85左右。
本周市場(chǎng)開端非常平靜,在加勒比海北海岸地區(qū)運(yùn)價(jià)維持在略微高于國標(biāo)90,基于貨量70,000噸的貨物,受天氣影響,租家希望找到船舶動(dòng)態(tài)靠譜的船只,船東推動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲至國標(biāo)110的水平,一個(gè)從墨西哥去往美灣的短航次的運(yùn)價(jià)為國標(biāo)112.5。
巴拿馬型油輪
歐洲地區(qū)本周市場(chǎng)穩(wěn)定,對(duì)于貨量55,000噸的貨物從阿姆斯特丹/鹿特丹/安特衛(wèi)普去往美灣地區(qū),目前運(yùn)價(jià)為國標(biāo)115,同時(shí)一個(gè)從Skikda去往美灣的航次,據(jù)說運(yùn)價(jià)為國標(biāo)110.
成品油油輪
對(duì)于貨量75,000噸的貨物,從AG去往日本,市場(chǎng)持續(xù)下滑2.5個(gè)點(diǎn),目前為大約國標(biāo)115,本周LR1市場(chǎng)情況相似,目前運(yùn)價(jià)為國標(biāo)122.5,比上周低2.5個(gè)點(diǎn)。
對(duì)于運(yùn)輸一票37,000噸的貨物,從歐洲去往美國西海岸去往,運(yùn)價(jià)持續(xù)維持在國標(biāo)105,盡管目前成交的船舶不少,減輕了市場(chǎng)壓力。對(duì)于貨量38,000噸的貨物從太平洋回大西洋的航線上,運(yùn)價(jià)上漲至略高于國標(biāo)140-145,之后又回到國標(biāo)135左右。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
---|---|---|
高線 | 3550 | +60 |
低合金板卷 | 3360 | +60 |
低合金中板 | 3570 | +40 |
鍍鋅管 | 4780 | +60 |
不等邊角鋼 | 3600 | +80 |
鍍鋅板卷 | 4460 | - |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋取向硅鋼 | 12710 | +100 |
圓鋼 | 3210 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 3160 | +130 |
塊礦 | 830 | +20 |
二級(jí)焦 | 1410 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格