江南造船交付西南海運(yùn)第3艘86000方VLGC

8月21日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為西南海運(yùn)建造的第三艘86000立方米超大型雙燃料液化氣船(PH2673)“GASVIRGO”號(hào)正式交付離廠開(kāi)啟“運(yùn)氣”征程。

該型船是由江南造船自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的第三代VLGC精品船型（Panda86P），相較于前代VLGC（Panda84P），不僅在保持主尺度不變的情況下增加了2000立方米艙容，更升級(jí)了綠色動(dòng)力系統(tǒng)，采用液化石油氣（LPG）作為主動(dòng)力燃料，還加裝了軸抱式軸帶發(fā)電機(jī)，在運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)境友好性等方面均得到升級(jí)。

近年來(lái)，江南造船持續(xù)深耕液化氣船市場(chǎng)，堅(jiān)持“圍繞市場(chǎng)做研發(fā)”，不斷加大研發(fā)投入，產(chǎn)品已覆蓋液化石油氣（LPG）船、液化乙烯（LEG）船、液化天然氣（LNG）船、超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）等全譜系。在國(guó)內(nèi)外液化氣船市場(chǎng)越來(lái)越受到船東的青睞和認(rèn)可。

研發(fā)之外，江南造船在液化氣船建造方面也持續(xù)“變革”，節(jié)奏化生產(chǎn)，船塢碼頭周期持續(xù)縮短，讓建造速度也越來(lái)越快。2020年，江南造船交付VLGC船8艘，占全球交付量57%。這次的常規(guī)+燃?xì)庠囼?yàn)二合一，則是最新的突破，將進(jìn)一步提升液化氣船建造的速度。

目前，江南造船還有多艘多型VLGC正在緊張建造/調(diào)試過(guò)程中，即將加入江南造船的“氣”勢(shì)如虹豪華套餐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。