據(jù)越南勞動(dòng)報(bào)4月19日?qǐng)?bào)道,2016年第一季度,泰國(guó)成為越南汽車進(jìn)口最大國(guó),中國(guó)退居第三,出人意料。
據(jù)越南海關(guān)總局剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示,3月,越南進(jìn)口原裝汽車數(shù)量為8500多輛,價(jià)值2.08億美元,與上個(gè)月相比在數(shù)量上增長(zhǎng)50.8%,在價(jià)值上增長(zhǎng)46.9%。
但是,總的計(jì)算,在第一季度,越南進(jìn)口汽車數(shù)量只有19700多輛,與去年同期相比減少了21.2%,進(jìn)口汽車價(jià)值為4.86億美元,同比減少16.8%。除了運(yùn)輸車外,其它各類汽車都有所減少。具體是,運(yùn)輸車進(jìn)口9860輛,同比增長(zhǎng)16%;9座以下汽車將近6900輛,同比減少37.6%;其它汽車3000多輛,同比減少45.6%。
原因是,2016年初實(shí)行新的特別銷售稅計(jì)算方法發(fā)揮了作用,使第一季度汽車進(jìn)口銳減。
另?yè)?jù)越南海關(guān)總局稱,2016年第一季度,泰國(guó)出其預(yù)料越過韓國(guó)成為向越南供應(yīng)汽車的領(lǐng)頭市場(chǎng),數(shù)量約7800輛,與去年同期相比增長(zhǎng)64.5%,進(jìn)口汽車總價(jià)值約1.4億美元。因此,越南平均每月支付約4700萬美元從泰國(guó)進(jìn)口2600輛汽車,比2015年的平均額多出600輛汽車。
同時(shí),2016年第一季度,中國(guó)從2015年的冠軍位置跌落到第三的位置,各類汽車2260輛,同比減少58%。韓國(guó)仍舊是越南進(jìn)口汽車的第二大進(jìn)口市場(chǎng),數(shù)量為3560輛,同比減少41%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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