海峽兩岸開(kāi)通最短客運(yùn)航線 航行時(shí)間僅25分鐘

福州黃岐至馬祖北竿的海上客運(yùn)航線23日上午首航，成為兩岸第四條“小三通”客運(yùn)航線，也是航程最短、費(fèi)時(shí)最少的航線。

這條新航線航程8海里，航行時(shí)間25分鐘，更早開(kāi)通的福州馬尾至馬祖南竿的航線航程為37海里，需要90分鐘。

183位馬祖當(dāng)?shù)鼐用癯蔀槭着丝?。家在黃岐但嫁到馬祖已20多年的陳巧霞選在首航日“回娘家”。過(guò)去兩岸沒(méi)開(kāi)通“小三通”海上客運(yùn)航線時(shí)，她需要坐飛機(jī)到臺(tái)灣島然后中轉(zhuǎn)香港回家，需要好幾天。馬尾到馬祖的直航航線開(kāi)通以后，她從馬祖坐船到馬尾再轉(zhuǎn)汽車(chē)回家大概3個(gè)多小時(shí)。“今天坐新航線，只要20多分鐘，到了黃岐，碼頭離我爸媽家走路只要10分鐘。”陳巧霞說(shuō)。

今年80歲的馬祖居民李祖財(cái)和家人也坐首航航班去黃岐旅游。李家祖籍福州，遷居馬祖已有200年。“我們經(jīng)?；馗Ｖ萑?，上個(gè)禮拜剛剛?cè)ミ^(guò)。以前都坐船去馬尾，現(xiàn)在多了一個(gè)選擇。”李祖財(cái)說(shuō)。

同時(shí)對(duì)開(kāi)的福建客輪上也有90位大陸旅客來(lái)臺(tái)。來(lái)自福建連江的游客吳用耕特地來(lái)參加首航，以圓父母多年的心愿。他說(shuō)：“連江和馬祖隔海相望，實(shí)際距離很近，可是過(guò)去父親到馬祖去或者馬祖的親友來(lái)，要繞道很遠(yuǎn)。父母生前一直希望黃岐到馬祖能直航，現(xiàn)在我70歲了，終于開(kāi)通。兩岸心連心，相信大家會(huì)越走越近。”

新航線票價(jià)也明顯下降。原來(lái)馬尾至馬祖單程要花1300元新臺(tái)幣（約260元人民幣），新航線只需要675元新臺(tái)幣（約135元人民幣）。

航線開(kāi)通后，閩臺(tái)雙方實(shí)行對(duì)開(kāi)，初期每天兩岸各運(yùn)營(yíng)2個(gè)航班、往返1次，待客運(yùn)量增長(zhǎng)之后，再視情增加航班和運(yùn)力。

福州連江黃岐鎮(zhèn)是大陸距離臺(tái)灣馬祖最近的地方，相距僅4．8海里，福州市市長(zhǎng)楊益民在黃岐舉行的起航儀式上表示，新航線開(kāi)通之后，大陸將積極推出馬祖游等對(duì)臺(tái)旅游線路，可以吸引福州周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)的大陸居民到馬祖旅游，也可吸引臺(tái)灣居民來(lái)連江或福州旅游。黃岐至馬祖客運(yùn)航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步推動(dòng)環(huán)馬祖澳旅游區(qū)和一日生活圈建設(shè)，提升區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力，培育壯大“海峽旅游”品牌，增進(jìn)兩地互利共贏。

除了新航線之外，兩岸目前有兩馬航線、廈金航線、泉金航線3條“小三通”航線，再加上廈門(mén)—臺(tái)中、廈門(mén)—基隆和平潭—臺(tái)中、平潭—臺(tái)北4條客滾航線，閩臺(tái)海上客運(yùn)航線達(dá)到8條。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。