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蒙華鐵路麻科義隧道貫通

發(fā)布時(shí)間:2018-08-31 10:02 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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新華社北京8月30日電(趙健樊曦)記者8月30日從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到,我國(guó)在建最長(zhǎng)煤運(yùn)專線--蒙華鐵路的全線重難點(diǎn)控制性工程麻科義隧道順利貫通。據(jù)中鐵二十局蒙華鐵路項(xiàng)目經(jīng)理康瑋介紹,麻科義隧道全長(zhǎng)8.

新華社北京8月30日電(趙健樊曦)記者8月30日從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到,我國(guó)在建最長(zhǎng)煤運(yùn)專線--蒙華鐵路的全線重難點(diǎn)控制性工程麻科義隧道順利貫通。

據(jù)中鐵二十局蒙華鐵路項(xiàng)目經(jīng)理康瑋介紹,麻科義隧道全長(zhǎng)8.7公里,位于陜西延安市寶塔區(qū)和延長(zhǎng)縣境內(nèi),地質(zhì)情況復(fù)雜,既有濕陷性黃土,也有極易坍塌的砂質(zhì)新、老黃土,且穿越長(zhǎng)距離土石分界地層。

康瑋表示,施工過(guò)程中,技術(shù)人員把圍巖監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序管理,針對(duì)富水軟弱圍巖等特殊地質(zhì)地段,采用先進(jìn)的加固工藝,保證了施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。

蒙華鐵路是國(guó)內(nèi)目前在建里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大的北煤南運(yùn)“戰(zhàn)略運(yùn)輸通道”。該線路北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站,終至江西吉安,規(guī)劃年運(yùn)輸能力2億噸以上。


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