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保稅380燃料油將為船用油市場(chǎng)提供有效的對(duì)沖工具

發(fā)布時(shí)間:2018-06-27 09:00 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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保稅380燃料油合約掛牌交易上期所保稅380燃料油將于7月16日掛牌交易,這對(duì)于船用油現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)商來說無疑是個(gè)好消息。事實(shí)上,國(guó)內(nèi)船用油市場(chǎng)尤其是船用燃料油的現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)商,對(duì)保稅380燃料油期貨盼望已久。首先,船用油

保稅380燃料油合約掛牌交易

上期所保稅380燃料油將于7月16日掛牌交易,這對(duì)于船用油現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)商來說無疑是個(gè)好消息。事實(shí)上,國(guó)內(nèi)船用油市場(chǎng)尤其是船用燃料油的現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)商,對(duì)保稅380燃料油期貨盼望已久。

首先,船用油經(jīng)營(yíng)企業(yè)需要一個(gè)國(guó)內(nèi)的場(chǎng)內(nèi)市場(chǎng)。以往由于缺少國(guó)內(nèi)場(chǎng)內(nèi)市場(chǎng)的對(duì)沖工具,船用油的現(xiàn)貨套期保值業(yè)務(wù)開展有很大的難度,這給船用油經(jīng)營(yíng)企業(yè)帶來了許多問題。按歷史價(jià)格來看,我國(guó)的保稅燃料油價(jià)格在世界范圍內(nèi)沒有優(yōu)勢(shì),同時(shí),燃料油的價(jià)格波動(dòng)也有著很大的不確定性。這使得船用油經(jīng)營(yíng)企業(yè)迫切需要場(chǎng)內(nèi)工具來進(jìn)行利潤(rùn)保護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。

上期所保稅380燃料油期貨合約掛牌交易后,保稅船舶供油企業(yè)、燃料油生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易商和航運(yùn)企業(yè)獲得了一個(gè)有效管理經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)沖工具。在交易時(shí)間內(nèi)獲得連續(xù)場(chǎng)內(nèi)報(bào)價(jià),獲取價(jià)格的效率、交易的公平性能得到明顯提升,交易成本顯著降低。同時(shí),一個(gè)完善的場(chǎng)內(nèi)市場(chǎng)可以使參與者在計(jì)價(jià)期、價(jià)格選擇等方面更具主動(dòng)權(quán)、靈活性,根據(jù)每家企業(yè)獨(dú)特的需求進(jìn)行價(jià)格管理,使實(shí)體企業(yè)獲得更好的對(duì)沖效果,降低行業(yè)整體的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。

其次,船用油經(jīng)營(yíng)企業(yè)需要一個(gè)屬于中國(guó)的基準(zhǔn)價(jià)格。目前,中國(guó)是亞洲除新加坡之外船用油消費(fèi)量最大的國(guó)家,年表觀消費(fèi)量保持在3000萬噸左右。然而,由于缺乏市場(chǎng)工具,我國(guó)的船用油價(jià)格受到其他市場(chǎng)的影響。我國(guó)市場(chǎng)具有獨(dú)特的參與者區(qū)域分布、現(xiàn)貨吞吐情況、沉淀資金量情況等,這些因素構(gòu)成了我國(guó)船用油價(jià)格獨(dú)特的基本面,而這些基本面需要一個(gè)基準(zhǔn)價(jià)格來體現(xiàn)。

保稅380燃料油期貨合約掛牌交易,是中國(guó)燃料油基準(zhǔn)價(jià)建立的第一步,也是最為關(guān)鍵的一步。通過這個(gè)合約,我國(guó)船用油經(jīng)營(yíng)企業(yè)能用人民幣在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行交易交割,使價(jià)格更有效地反映本土市場(chǎng)情況。最終,隨著國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)的逐步健全,保稅380燃料油期貨的價(jià)格將輻射亞太,成為影響全球燃料油市場(chǎng)的世界性基準(zhǔn)價(jià)格。

最后,船用油經(jīng)營(yíng)企業(yè)需要長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性支持。長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)保稅油消費(fèi)最集中的區(qū)域,其中舟山地區(qū)是重要港口,地理優(yōu)勢(shì)明顯,對(duì)國(guó)際船舶在區(qū)域內(nèi)加油具有較強(qiáng)的吸引力,許多船用油經(jīng)營(yíng)企業(yè)在舟山展開競(jìng)爭(zhēng)。2017年4月,杭州海關(guān)公布了跨地區(qū)直供、一庫多供、先供后報(bào)等針對(duì)保稅船加油的政策,對(duì)舟山地區(qū)的保稅船加油業(yè)務(wù)提供了很大的支持。同時(shí),舟山市的保稅油庫被列為保稅380燃料油合約的擬定交割庫。借助保稅380燃料油合約的掛牌,以及相關(guān)政策的同時(shí)推進(jìn),舟山船用油經(jīng)營(yíng)企業(yè)得到了貿(mào)易資質(zhì)、交割優(yōu)勢(shì)等方面的全方位扶持。這對(duì)于舟山地區(qū)船用油經(jīng)營(yíng)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了戰(zhàn)略性幫助。

國(guó)內(nèi)的船用燃料油行業(yè)需要保稅380燃料油期貨合約。合約掛牌后,船用燃料油現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)者可以獲得一個(gè)以人民幣計(jì)價(jià)、場(chǎng)內(nèi)的交易市場(chǎng),可以獲得更符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本情況的交易價(jià)格,可以獲得更深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略支持。國(guó)內(nèi)船用油行業(yè)將借此“東風(fēng)”,向更規(guī)范、更穩(wěn)定、更有話語權(quán)的方向發(fā)展。


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