中遠(yuǎn)海運(yùn)甲醇動(dòng)力破局！“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪創(chuàng)三個(gè)第一

6月20日，由揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的國(guó)內(nèi)首制16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪，在上海長(zhǎng)興島交付。該船的成功交付實(shí)現(xiàn)了大型甲醇雙燃料箱船建造領(lǐng)域“國(guó)內(nèi)船東第一單、國(guó)內(nèi)船廠(chǎng)交付第一艘、國(guó)產(chǎn)甲醇主機(jī)第一次實(shí)船應(yīng)用” 三個(gè)歷史性突破，不僅標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域躋身世界前列，更以 “中國(guó)智造” 為全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了“中國(guó)方案”。

作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)綠色低碳智能航運(yùn)戰(zhàn)略的標(biāo)桿項(xiàng)目，該船總長(zhǎng)366米、型寬51米，最大裝箱量達(dá)16136標(biāo)箱，其核心技術(shù)創(chuàng)新貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈：配備11000立方米超大甲醇儲(chǔ)存艙，可支持遠(yuǎn)東至美東航線(xiàn)單程航行無(wú)需中途加注燃料；搭載中國(guó)船舶集團(tuán) WinGD自主研制國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套甲醇雙燃料主機(jī)、甲醇雙燃料船用鍋爐，以及國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用于集裝箱船的甲醇發(fā)電機(jī)組，雙燃料系統(tǒng)可根據(jù)航線(xiàn)需求自由切換燃料模式，運(yùn)營(yíng)靈活性與穩(wěn)定性達(dá)到國(guó)際頂尖水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。