近日,希臘船東CM Lemos重返日本造船聯(lián)合(JMU),再訂3艘158600載重噸蘇伊士型原油船。
這3艘新船由CM Lemos子公司Nereus Shipping訂造,船體編號分別為S5177、S5178和S5179,將采用傳統(tǒng)燃料并配備脫硫裝置,計劃在2027年交付,具體價格尚未披露。
作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘156000/158000載重噸蘇伊士型油船新造船價格高達(dá)9000萬美元,比去年同期的8500萬美元增加6%,創(chuàng)下自2009年1月以來的最高價格紀(jì)錄。
CM Lemos與JMU有著長期合作關(guān)系,早在2016年底該公司就曾在JMU訂造過4艘蘇伊士型油船,目前均已交付運(yùn)營。此外,該公司還曾于2020年在韓國HD現(xiàn)代三湖訂造2艘蘇伊士型油船,并于2022年交付。
連同此次訂單在內(nèi),Nereus Shipping旗下管理的船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到20艘,包括13艘蘇伊士型油船、4艘LR2型成品油船、2艘好望角型散貨船和1艘Kamsarmax型散貨船。其中4艘LR2型成品油船包括現(xiàn)代越南造船正在建造的3艘110000載重噸LR2型油船,預(yù)計將于2025年交付。值得一提的是,CM Lemos在運(yùn)營油船全部是在2016年之后建造的。
加上CM Lemos的訂單,克拉克森數(shù)據(jù)顯示,截至目前日本造船聯(lián)合(JMU)手持訂單共計48艘683萬載重噸,其中包括17艘散貨船、14艘集裝箱船、15艘油船、1艘科考船、1艘LPG船,交船期至2028年。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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