近日,希臘船東CM Lemos重返日本造船聯(lián)合(JMU),再訂3艘158600載重噸蘇伊士型原油船。
這3艘新船由CM Lemos子公司Nereus Shipping訂造,船體編號(hào)分別為S5177、S5178和S5179,將采用傳統(tǒng)燃料并配備脫硫裝置,計(jì)劃在2027年交付,具體價(jià)格尚未披露。
作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘156000/158000載重噸蘇伊士型油船新造船價(jià)格高達(dá)9000萬(wàn)美元,比去年同期的8500萬(wàn)美元增加6%,創(chuàng)下自2009年1月以來(lái)的最高價(jià)格紀(jì)錄。
CM Lemos與JMU有著長(zhǎng)期合作關(guān)系,早在2016年底該公司就曾在JMU訂造過(guò)4艘蘇伊士型油船,目前均已交付運(yùn)營(yíng)。此外,該公司還曾于2020年在韓國(guó)HD現(xiàn)代三湖訂造2艘蘇伊士型油船,并于2022年交付。
連同此次訂單在內(nèi),Nereus Shipping旗下管理的船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到20艘,包括13艘蘇伊士型油船、4艘LR2型成品油船、2艘好望角型散貨船和1艘Kamsarmax型散貨船。其中4艘LR2型成品油船包括現(xiàn)代越南造船正在建造的3艘110000載重噸LR2型油船,預(yù)計(jì)將于2025年交付。值得一提的是,CM Lemos在運(yùn)營(yíng)油船全部是在2016年之后建造的。
加上CM Lemos的訂單,克拉克森數(shù)據(jù)顯示,截至目前日本造船聯(lián)合(JMU)手持訂單共計(jì)48艘683萬(wàn)載重噸,其中包括17艘散貨船、14艘集裝箱船、15艘油船、1艘科考船、1艘LPG船,交船期至2028年。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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