大船集團(tuán)交付中遠(yuǎn)海運(yùn)能源第二艘15.8萬噸蘇伊士型油船

12月1日，大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源建造的15.8萬噸蘇伊士型油船“遠(yuǎn)南海”輪舉行命名暨交接船儀式。

中遠(yuǎn)海運(yùn)能源總經(jīng)理朱邁進(jìn)、副總經(jīng)理趙金文，大船集團(tuán)副總經(jīng)理鄧昌連等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席命名暨交接船儀式。優(yōu)秀船員家屬黃振女士為船舶命名砍纜。中國船級(jí)社、中石油、大連西太平洋石化、中遠(yuǎn)海運(yùn)船員、中遠(yuǎn)海運(yùn)船貿(mào)及中遠(yuǎn)海運(yùn)石油等相關(guān)單位代表參加了該船命名交付儀式。

“遠(yuǎn)南海”輪是大船集團(tuán)自主開發(fā)的新一代極具市場競爭力的品牌船型，是專為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源量身定制的新一代節(jié)能環(huán)保蘇伊士型油船。該船是系列船的第二艘油船，屬于無限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過26000海里。主要經(jīng)營區(qū)域包括西非、地中海和黑海、中東和紅海、美國東岸/加勒比海地區(qū)和遠(yuǎn)東。該船設(shè)計(jì)還能滿足巴拿馬運(yùn)河的新要求，設(shè)計(jì)上可通過加寬后的巴拿馬運(yùn)河。

該船總長約274.3米，型寬48米，最大載重量15.8萬噸，結(jié)構(gòu)吃水17.15米。該輪節(jié)能特點(diǎn)非常顯著，優(yōu)秀的船體型線，加上優(yōu)化設(shè)計(jì)的水動(dòng)力節(jié)能裝置，配以新型節(jié)能的G型主機(jī)和大直徑高效螺旋槳，綜合節(jié)能效果明顯。按照最新的HCSR規(guī)范進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，充分考慮上層建筑減小振動(dòng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全，降低船體振動(dòng)；主機(jī)采用EGR、發(fā)電機(jī)采用LPSCR滿足NOX Tier III排放要求；通過使用低硫油滿足SOX排放要求；滿足EEDI Phase II的碳排放的設(shè)計(jì)要求；滿足歐盟的有害物質(zhì)清單等各項(xiàng)排放和環(huán)保要求；滿足中國船級(jí)社的i-SHIP(E)符號(hào)的船舶能效管理要求；帶有防海盜設(shè)計(jì)，以確保船舶營運(yùn)安全。

蘇伊士型油船大小適中的特點(diǎn)，為攬貨帶來更大的靈活性和操作性，有利于中遠(yuǎn)海運(yùn)能源抓住能源運(yùn)輸各細(xì)分市場的階段性發(fā)展機(jī)遇，提升在國際油運(yùn)市場的競爭力。其最大特點(diǎn)是能滿載通過蘇伊士運(yùn)河及加寬后的巴拿馬運(yùn)河，可便利的往來于中東到歐洲及美國東西海岸之間，在中東到歐洲航線及美灣航線上具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)，增加了攬貨的選擇范圍，其較低的空放率使船舶運(yùn)營效率最大化，為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源創(chuàng)造更大的價(jià)值。

“遠(yuǎn)南海”輪等蘇伊士型油船投入運(yùn)營，一方面強(qiáng)化中遠(yuǎn)海運(yùn)能與區(qū)域市場開發(fā)，積累經(jīng)營蘇伊士船型經(jīng)驗(yàn)，不斷提高市場把握能力和經(jīng)營能力；另一方面進(jìn)一步優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，配置全球運(yùn)力，拓寬貿(mào)易形式，為客戶提供全船型、全球化、全天候的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為該公司打造“全球能源運(yùn)輸卓越領(lǐng)航者”愿景助力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。