大船海工建造全球首批LCO2運(yùn)輸船第四艘提前開(kāi)工

6月26日，大船海工為德國(guó)貝仕集團(tuán)（Bernhard Schulte）建造的G7500 LCO2項(xiàng)目提前開(kāi)工。該船是貝仕集團(tuán)的首艘液態(tài)二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船，也是大船海工承建的全球首批LCO2運(yùn)輸船中的第四艘。

該船配備了全球首次運(yùn)用的特殊材料加工而成的C型液貨罐、LNG雙燃料主機(jī)、船舶硫氧化物和氮氧化物的排放檢測(cè)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子風(fēng)帆及氣泡減阻等先進(jìn)裝置，不僅滿足了最先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI Phase III）要求，還增強(qiáng)了船只與碼頭的匹配度，大幅縮短了液貨卸載時(shí)間，顯著降低了船舶運(yùn)營(yíng)成本。交付后將和大船海工建造的前三艘同型船共同服務(wù)于全球第一個(gè)海上二氧化碳封存項(xiàng)目——挪威北極光（Northern Lights）項(xiàng)目。

據(jù)了解，由挪威國(guó)油（Equinor）、殼牌和道達(dá)爾能源（TotalEnergies）三家歐洲能源巨頭共同成立的合資公司Northern Lights于2021年首次下單訂造2艘7500立方米LCO2運(yùn)輸船，這是當(dāng)時(shí)全球已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存的LCO2運(yùn)輸船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。