11月21日,中國船舶集團旗下大船集團為挪威北極光公司(Northern Lights)建造的全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船1號船、2號船同時開工。
該船專業(yè)服務(wù)于海洋碳運輸與封存,總長約130米,型寬21.2米,結(jié)構(gòu)吃水8米,懸掛挪威國旗,入DNV船級社。本項目船型由大船集團自主設(shè)計完成,擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán),船型研發(fā)過程采用多種創(chuàng)新技術(shù)手段,引領(lǐng)該船型未來發(fā)展方向。
該船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐,同時主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料,船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求,通過應(yīng)用轉(zhuǎn)子風帆及氣泡減阻兩種創(chuàng)新技術(shù),大幅降低排放水平,提升了節(jié)能效果,滿足最先進的能效設(shè)計指數(shù)(EEDI Phase III)要求。
該船建造后將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃,收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳,運至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存,從而減少歐洲地區(qū)二氧化碳的排放量,以此推進歐洲整體碳中和終極目標。
大船集團將切實踐行“綠色造船”理念,通過加快新技術(shù)和新工藝的研發(fā),加大新設(shè)備和新手段的應(yīng)用,持續(xù)在綠色低碳環(huán)保領(lǐng)域發(fā)力。同時緊跟時代步伐,向大型新能源氣體船市場不斷邁進,不斷積累經(jīng)驗,為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”提供堅實的技術(shù)支撐。
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名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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