持續(xù)推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)階 2023年中國新能源汽車駛向價(jià)值新高地

鋼鐵快報(bào)：隨著11月深藍(lán)DEEPAL L07（中國區(qū)名為深藍(lán)SL03）、DEEPAL S07（中國區(qū)名為深藍(lán)S7）兩款產(chǎn)品在泰國首次亮相并正式上市，成功打響新能源汽車海外市場(chǎng)的同時(shí)，也讓海外業(yè)務(wù)成為未來深藍(lán)汽車業(yè)績(jī)潛在增長(zhǎng)點(diǎn)?！痹撠?fù)責(zé)人說。

近兩年，“出海正當(dāng)時(shí)”正在成為中國新能源汽車品牌的共識(shí)。值得一提的是，與之前“出?！眰鹘y(tǒng)思維不同，如今的中國汽車出口不再滿足于低質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)模式，而是轉(zhuǎn)化為以“品牌化”運(yùn)營(yíng)思維開啟全新競(jìng)爭(zhēng)模式，從產(chǎn)品到品牌，從單一銷售到構(gòu)建全生命周期體系支撐，以品牌口碑和體系化能力與跨國品牌形成高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的《2024中國汽車市場(chǎng)整體預(yù)測(cè)報(bào)告》，2024年，預(yù)計(jì)我國新能源汽車銷量為1150萬輛左右，中國新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)普遍相對(duì)樂觀，各家主流新能源車企也紛紛公布下一年度銷量目標(biāo)，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)入新的成長(zhǎng)階段。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。