鋼鐵快報(bào):隨著11月深藍(lán)DEEPAL L07(中國區(qū)名為深藍(lán)SL03)、DEEPAL S07(中國區(qū)名為深藍(lán)S7)兩款產(chǎn)品在泰國首次亮相并正式上市,成功打響新能源汽車海外市場(chǎng)的同時(shí),也讓海外業(yè)務(wù)成為未來深藍(lán)汽車業(yè)績潛在增長點(diǎn)。”該負(fù)責(zé)人說。
近兩年,“出海正當(dāng)時(shí)”正在成為中國新能源汽車品牌的共識(shí)。值得一提的是,與之前“出?!眰鹘y(tǒng)思維不同,如今的中國汽車出口不再滿足于低質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)模式,而是轉(zhuǎn)化為以“品牌化”運(yùn)營思維開啟全新競(jìng)爭(zhēng)模式,從產(chǎn)品到品牌,從單一銷售到構(gòu)建全生命周期體系支撐,以品牌口碑和體系化能力與跨國品牌形成高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的《2024中國汽車市場(chǎng)整體預(yù)測(cè)報(bào)告》,2024年,預(yù)計(jì)我國新能源汽車銷量為1150萬輛左右,中國新能源汽車市場(chǎng)增長預(yù)計(jì)普遍相對(duì)樂觀,各家主流新能源車企也紛紛公布下一年度銷量目標(biāo),中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)入新的成長階段。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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