7月18日,中國船舶集團旗下江南造船為西南海運建造的第二艘93000立方米超大型液化氣船(VLGC)“GAS NEPTUNE”(H2757船)正式簽字交付,也標志著江南造船為西南海運建造的93000立方米VLGC正式收官。
據(jù)悉,此次簽字交付的“GAS NEPTUNE”(H2757船)是西南海運93000立方米VLGC系列船中的第二艘也是最后一艘,該船于5月24日和首制船“GAS JUPITER”(H2756船)同日命名。
93000立方米VLGC是江南造船自主研發(fā)設計的第四代VLGC精品船型(Panda 93P)。該船總長230米,型寬36.6米,服務航速16.5節(jié),采用第四代專利線型(VS-Bow MK-IV)。進一步完善低溫鋼的全國產(chǎn)化,壓縮采購周期;燃油續(xù)航達到23000海里,油耗和氣耗水平領先國際水平;滿足國際海事組織(IMO)最新NOx TierIII和SOx的排放要求,同時滿足EEDI階段3的排放要求。
該船從4月14日出塢到7月18日交船,95天的周期成為了又一項“新奇跡”。此前在5月下旬命名時,該船還是以“6月底進行試航,8月中旬交付”的生產(chǎn)節(jié)奏進行建造,此后建造團隊與船東達成提前交船目標的共識,從原計劃的8月10日改為7月20日。
該船出塢59天完成定重實驗,較首制船提前7天;74天實現(xiàn)試航節(jié)點,較首制船提前6天。建造團隊積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源,合理安排各項工序并行推進、無縫銜接,使得碼頭周期95天實現(xiàn)交船,創(chuàng)造了新紀錄,進一步推進液化氣船“744”向“743”轉(zhuǎn)化的建造節(jié)拍。
試航間,建造團隊憑借首制船總結(jié)的經(jīng)驗,實現(xiàn)6天完成“雙試合一”,完成全船63個航行驗證項目,海上主機吊缸檢查等,整體較首制船提前一天,于7月1日順利歸航,以奮進的姿態(tài)向黨的102周歲獻禮。
西南海運十年來始終是江南造船的合作伙伴,江南造船已為西南海運累計建造、交付各型船舶共15艘。該船的簽字交付,讓西南海運船隊再添新將。目前,雙方仍有多條VLEC在建,江南造船將持續(xù)打磨各型船型,為助力中國海運發(fā)展做出貢獻。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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