目前,蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局與數(shù)家世界領(lǐng)先的集裝箱運(yùn)輸公司討論如何加強(qiáng)與擴(kuò)張后的巴拿馬運(yùn)河競爭。為增強(qiáng)競爭優(yōu)勢,蘇伊士運(yùn)河考慮重新調(diào)整運(yùn)價(jià)。
埃及當(dāng)局正在積極推動(dòng)大型班輪公司(包括馬士基、法國達(dá)飛輪船和地中海航運(yùn))共同簽署一個(gè)新的價(jià)格體系,根據(jù)新協(xié)議,如果航運(yùn)公司同意提前預(yù)付三年的費(fèi)用將會(huì)享有折扣,而非個(gè)人運(yùn)輸合同的傳統(tǒng)模式。
蘇伊士運(yùn)河于一年前開通了第二條航道,可以允許船舶雙向通過,預(yù)計(jì)到2023年運(yùn)河收益將翻番,達(dá)132億美元。然而,在當(dāng)前全球貿(mào)易蕭條之際,其在過去12個(gè)月里利潤暴跌。
今年早些時(shí)候,在擴(kuò)建后的巴拿馬運(yùn)河開業(yè)期間,蘇伊士運(yùn)河已經(jīng)從亞洲至美國西海岸航線吸引了大批集裝箱班輪業(yè)務(wù)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
---|---|---|
高線 | 4010 | +50 |
熱軋平板 | 3620 | - |
低合金中板 | 4110 | +20 |
流體管 | 4490 | +50 |
角鋼 | 3830 | +100 |
鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5330 | +50 |
熱軋卷板 | 13490 | - |
冷軋取向硅鋼 | 12910 | +200 |
圓鋼 | 4040 | +240 |
鉬鐵 | 237000 | 0 |
低合金方坯 | 3420 | +90 |
粉礦 | 630 | +30 |
主焦煤 | 1900 | - |
鋁錠 | 20140 | +310 |
中廢 | 2070 | 0 |
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