9月29日,經(jīng)MAN專(zhuān)利公司、ABS美國(guó)船級(jí)社和客戶(hù)聯(lián)合檢驗(yàn),大連重工裝備集團(tuán)下屬大連華銳船用曲軸有限公司研制的世界首支、 全球最大24000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船用曲軸12G95ME-C10.5成功下線(xiàn),使企業(yè)在與國(guó)際某同行企業(yè)的試制競(jìng)賽中一馬當(dāng)先,完成了“全球首制”,再次讓中國(guó)品牌叫響全球。
據(jù)了解,12G95ME-C10.5船用曲軸采用對(duì)接式結(jié)構(gòu),總長(zhǎng)度23.67米,重量達(dá)到539噸,它是由MAN專(zhuān)利公司研發(fā)的缸徑最大、全球首款用于甲醇雙燃料推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)上的關(guān)鍵部件,隨發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在中國(guó)首次制造的全球首批世界最大、最新型24000TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱)甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船上。該支曲軸由于是全球首制,無(wú)任何依據(jù)可供參考,給制造、加工帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。為此,大連華銳船用曲軸有限公司全面對(duì)加工工裝進(jìn)行了升級(jí)改造,并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新和提升改進(jìn),最終成功攻克了曲拐加工回轉(zhuǎn)直徑超限及超重等近10項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn),所有檢測(cè)數(shù)據(jù)全部滿(mǎn)足質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求。值得一提的是從曲軸毛坯進(jìn)廠到完成最終檢驗(yàn),大連華銳船用曲軸有限公司憑借著成熟的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),僅用57天完成了這個(gè)“大家伙”的出產(chǎn)下線(xiàn),創(chuàng)下了企業(yè)超大對(duì)接型曲軸出產(chǎn)的最快紀(jì)錄。
12G95ME-C10.5曲軸還創(chuàng)造了我國(guó)大型船用曲軸國(guó)產(chǎn)化的重要里程碑,從曲軸毛坯、加工制造工藝、到整體熱裝及加工全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,徹底打破國(guó)外大型低速船用曲軸在中國(guó)的長(zhǎng)期壟斷,使幾代人“國(guó)輪國(guó)機(jī)”“國(guó)機(jī)國(guó)軸”的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。
近年來(lái),大連華銳船用曲軸有限公司作為國(guó)家發(fā)改委曲軸攻關(guān)課題的重要研制基地,始終把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的根本,勇于承擔(dān)國(guó)家重大科研項(xiàng)目,努力把“卡脖子”變成“仰脖子”,積極搶占先進(jìn)技術(shù)的制高點(diǎn),2009年出產(chǎn)國(guó)內(nèi)最大的8K90MC-C型曲軸、2013年出產(chǎn)世界首支6G70ME-C型曲軸和國(guó)內(nèi)首支用于16000標(biāo)箱集裝箱船的11S90ME-C特大對(duì)接型曲軸、2014年出產(chǎn)國(guó)內(nèi)首支世界最長(zhǎng)沖程6G80ME-C型曲軸、2018年出產(chǎn)世界首支用于23000標(biāo)箱集裝箱船的W12X92特大對(duì)接型曲軸、2021年出產(chǎn)全球首支9X92DF型曲軸,通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)攻關(guān),已全面掌握了國(guó)際高端船用曲軸的生產(chǎn)技術(shù),產(chǎn)品研制能力覆蓋曼恩系列50級(jí)以上、Win G&D系列52級(jí)以上,累計(jì)出產(chǎn)曲軸1300余支,實(shí)現(xiàn)配套柴油機(jī)3000萬(wàn)馬力,配套柴油機(jī)馬力總量牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)首位、年產(chǎn)量全球第三,躋身世界超大型船用曲軸制造行業(yè)前列,讓“船等機(jī)、機(jī)等軸”制約國(guó)家造船業(yè)發(fā)展的瓶頸成為歷史。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤(pán)螺 | 3990 | +200 |
熱軋板卷 | 3620 | +220 |
低合金中板 | 3830 | +190 |
鍍鋅管 | 4360 | +190 |
角鋼 | 3730 | +150 |
鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5360 | +50 |
工業(yè)焊管圓管 | 14500 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4360 | +100 |
圓鋼 | 3700 | +240 |
鉬鐵 | 237000 | 0 |
低合金方坯 | 3260 | +20 |
塊礦 | 870 | +20 |
主焦煤 | 1860 | - |
鋁錠 | 20140 | +310 |
中廢 | 2070 | 0 |
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