據(jù)報(bào)道,希臘船東VictorRestis旗下公司EnterprisesShipping&Trading(EST)在現(xiàn)代重工下單訂造了2+3艘蘇伊士型油船,每艘造價(jià)不超過(guò)6000萬(wàn)美元,預(yù)計(jì)將在2018年交付。
據(jù)悉,這是現(xiàn)代重工在短期內(nèi)獲得的第二筆蘇伊士型油船訂單。不久前,歐洲船東Euronav剛剛在現(xiàn)代重工下單訂造了2艘冰級(jí)蘇伊士型油船,并與Valero簽署長(zhǎng)期租船合同。
GibsonShipbrokers的數(shù)據(jù)顯示,目前蘇伊士型油船造價(jià)約為5600萬(wàn)美元,明顯低于今年年初的6400萬(wàn)美元;而在去年同期,蘇伊士型油船造價(jià)約為6500萬(wàn)美元。
Restis曾在2014年年初推出蘇伊士型油船市場(chǎng),將159200載重噸“EnergySprinter”號(hào)和“EnergySkier”號(hào)(均建于2005年)出售給NordicAmericanTankers(NAT)。
據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù),目前,EST旗下船隊(duì)正運(yùn)營(yíng)8艘巴拿馬型油船、7艘靈便型油船和數(shù)艘小型油船。有消息稱,Restis新訂造的蘇伊士型油船已經(jīng)獲得了租船合同,但這一消息尚未得到證實(shí)。
BancheroCosta稱,2014年,蘇伊士型油船新船訂單共計(jì)40艘,2015年增至64艘,均高于當(dāng)年其他原油船船型訂單。今年前3季度,蘇伊士型油船新船訂單量?jī)H為6艘,而VLCC新船訂單量共計(jì)9艘。目前,蘇伊士型油船手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)(474艘)比例為20%。
BancheroCosta表示,在去年原油船新造船市場(chǎng)上,韓國(guó)船企占據(jù)主導(dǎo)地位,共計(jì)接獲102艘新船訂單,而中日船企接單量分別為79艘、49艘。今年前9個(gè)月,韓國(guó)船企接獲的原油船訂單共計(jì)14艘,日本船企5艘,中國(guó)船企0艘。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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