2022年6月10日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2022年5月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調查結果:5月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.72,環(huán)比下降9.9%,同比上升13.9%,庫存水平位于警戒線以上,汽車流通行業(yè)經(jīng)濟度較4月有所改善。
一、5月庫存系數(shù)同比上升、環(huán)比下降
5月疫情帶來的影響逐漸減弱,部分地區(qū)疫情封控解除,各地車企復工復產(chǎn)加速,疊加購置稅減免落地、地方政府補貼、車企補貼等刺激政策及措施,5月車市狀況對比4月改善。不過,整車市場仍面臨供給受阻、需求轉弱的雙重壓力。
目前,經(jīng)銷商庫存水平仍然較高,主要由于疫情防控政策下,客戶進店量驟減,同時消費者避險心態(tài)擱置購車計劃,導致銷量下滑,庫存積壓。在本次調查中的85座城市樣本中,由于疫情防控政策規(guī)定,有28座城市的經(jīng)銷商閉店時間超過一周。七成的經(jīng)銷商表示客流量下降幅度在50%以下,三成超過50%。5月經(jīng)銷商銷量任務完成率在70%以上的占比超過五成,仍有兩成的經(jīng)銷商無法完成當月銷量任務。
二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降
高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.40,環(huán)比下降15.7%;合資品牌庫存系數(shù)為1.81,環(huán)比下降9.0%;自主品牌庫存系數(shù)為1.79,環(huán)比下降8.2%。
5月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)偏高,主要受多地疫情影響,因此暫不公布高庫存品牌。
三、謹慎預期2022年6月份市場需求合理控制庫存
5月31日,國家及地方政府出臺一攬子促消費政策,包括階段性減征部分乘用車購置稅600億元、新能源汽車下鄉(xiāng)、放寬汽車限購、購車補貼等刺激政策,車企積極跟進,繼推出相關補貼,包括置換、現(xiàn)金補貼、金融禮包、油費補貼等,均對汽車銷量產(chǎn)生直接的促進作用。
目前,經(jīng)銷商仍然面臨熱銷車庫存不足、新車在途時間過長、積壓的訂單不能及時交付等問題。而且經(jīng)銷商即將開始第二季度及上半年的銷量沖刺,目前部分車企降低或取消經(jīng)銷商任務考核目標,大部分經(jīng)銷商仍然難以完成上半年任務。但在一系列政策驅動下,6月汽車市場將快速回暖。
中國汽車流通協(xié)會建議,經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平。同時,切勿松懈疫情防護,繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費看價格