8月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)為1.37

2021年9月10日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2021年8月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果：8月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.37，同比下降8.7%，環(huán)比下降5.5%，庫(kù)存系數(shù)回落至警戒線下方，處于近三年的歷史低位。

一、8月庫(kù)存系數(shù)同環(huán)比雙降

8月，馬來(lái)西亞疫情及國(guó)內(nèi)惡劣天氣等因素，上游芯片、零部件短缺問(wèn)題加劇，下游終端銷售供應(yīng)不足，經(jīng)銷商庫(kù)存進(jìn)一步下滑，車市結(jié)構(gòu)性短缺矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn)。

從往年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，8月處于淡旺季過(guò)渡階段，汽車廠商和經(jīng)銷商會(huì)在此期間開(kāi)展強(qiáng)有力的促銷活動(dòng)。但受制于汽車產(chǎn)能不足，經(jīng)銷商俏銷車型缺貨，今年旺季不會(huì)有過(guò)多優(yōu)惠，部分車型出現(xiàn)加價(jià)銷售現(xiàn)象，消費(fèi)者購(gòu)車需求將延后釋放，車市旺季特征不明顯。

二、高端豪華&進(jìn)口、合資、自主品牌庫(kù)存系數(shù)環(huán)比下降

高端豪華&進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)為1.11，環(huán)比下降20.1%；合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.34，環(huán)比下降6.3%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)為1.50，環(huán)比下降6.8%。

芯片短缺問(wèn)題持續(xù)掣肘廠家產(chǎn)能，導(dǎo)致豪華、合資品牌庫(kù)存進(jìn)一步下滑，而自主頭部品牌也出現(xiàn)芯片、零部件等問(wèn)題，導(dǎo)致部分品牌產(chǎn)能受限。

三、謹(jǐn)慎預(yù)期9月份市場(chǎng)需求合理控制庫(kù)存

“金九銀十”即將到來(lái)，但汽車供給結(jié)構(gòu)性不足情況短期難以扭轉(zhuǎn)，部分廠家采取調(diào)整或取消考核指標(biāo)、回收價(jià)格折扣等措施。隨著馬來(lái)西亞疫情持續(xù)，芯片供應(yīng)將更為緊張，9月市場(chǎng)表現(xiàn)或不及預(yù)期，“金九不金”的情況可能再次出現(xiàn)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。