兩個女人的“戰(zhàn)場” 林肯國產(chǎn)箭在弦上

伴隨林肯中國新任總裁梅藹明（AmyMarentic）首次公開亮相的，是林肯在華上半年近200%的銷量增長。而在7月18日，林肯第一款引入中國市場的產(chǎn)品——中期改款的MKZ，或?qū)⑦M(jìn)一步為梅藹明在華事業(yè)的起步帶來利好。

一個多月前，梅藹明接替龐立博（RobertParker），成為林肯在中國與亞太地區(qū)其它市場運營的新任掌門。與她搭檔的，是來自中國臺灣的另一位女高管——負(fù)責(zé)市場營銷的副總經(jīng)理林凱音。顯然，這是一個由兩個女人組成的“戰(zhàn)場”，她們的對手是強(qiáng)敵環(huán)伺的豪華車品牌。

高位接棒

一身職業(yè)裝打扮的梅藹明的登臺，宣告了林肯中國一個新時期的到來。這是2014年重返中國市場后，林肯這一美式豪華車品牌首次對高層進(jìn)行調(diào)整——今年6月6日，福特宣布，梅藹明將接替擔(dān)龐立博，出任林肯中國總裁。

“我對來到中國市場任職感到非常興奮。”正式履新僅半個多月的梅靄明顯然還沉浸于初到中國的興奮之中。對這位甫一畢業(yè)即加入福特汽車，并已為福特服務(wù)近24年的職業(yè)經(jīng)理人來說，中國無疑是一個陌生的國度。但值得慶幸的是，她的前任——龐立博為她的到來打下了一個不錯的基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示：今年第二季度，林肯在華銷量6966輛，同比增長160%；今年上半年，這一數(shù)字則為12450輛，同比增長190%。“今年上半年銷量已超2015年全年（2015年林肯在華銷量為11630輛），成績斐然。”已經(jīng)在7月1日返回美國，任林肯全球市場營銷、銷售和售后服務(wù)總監(jiān)的龐立博，7月18日重新回到中國，為梅靄明的正式亮相給出了一份厚禮。

憑借這一業(yè)績，林肯中國擠掉了已經(jīng)率先國產(chǎn)，并曾在中國豪華車市場異軍突起的PSA旗下豪華品牌DS，躋身今年上半年國內(nèi)豪華車市場第十位。“林肯中國的成功，得益于林肯中心銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。”龐立博透露，截至今年6月底，林肯在華經(jīng)銷商數(shù)量已達(dá)到45家，年內(nèi)將增至60家，到2017年底將建成80家經(jīng)銷商。

“在擴(kuò)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的同時，我們將繼續(xù)傳遞"林肯之道"，為客戶帶來高標(biāo)準(zhǔn)的個性化服務(wù)體驗，吸引中國新一代豪華汽車消費者。”梅藹明接過了龐立博階段性成功的“秘笈”，“一旦市場競爭程度加大，就必須在產(chǎn)品體驗等方面做到特別出眾，我們的特點就是"林肯之道"。”

深諳“林肯之道”的，還有林肯中國另一位美女高管——來自中國臺灣、負(fù)責(zé)市場營銷的副總經(jīng)理林凱音。

2004年在臺灣大學(xué)獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，并于2005年獲得美國西北大學(xué)整合營銷傳播碩士學(xué)位的林凱音，也在畢業(yè)后即加入福特，并長期負(fù)責(zé)市場營銷工作，至去年7月轉(zhuǎn)任林肯。

國產(chǎn)懸疑

兩位頗具顏值的美女高管搭檔，將在任期內(nèi)把林肯中國帶到什么樣的高度？這是業(yè)界關(guān)注的話題，也是她們身上各自的職責(zé)所在。

剛剛履新不久的梅靄明給出了部分答案。“2016年，中國豪華車細(xì)分市場的排名依次是：中大型豪華轎車、中型豪華轎車、緊湊型豪華轎車、大型豪華轎車以及運動型豪華轎車。而至2018年，中型豪華轎車將成為豪華轎車市場中最大的細(xì)分市場，也是整個豪華車領(lǐng)域第二大細(xì)分市場。”梅靄明預(yù)測道，未來10年內(nèi)，這一細(xì)分市場的銷量將上升84%，并穩(wěn)定占據(jù)中國豪華汽車市場大約20%的份額。

按照這一理解，7月18日中期改款的林肯MKZ無疑將承擔(dān)起林肯在中國市場走量的重任，而年內(nèi)有望引進(jìn)中國市場的林肯旗艦車型Continental（大陸），將繼續(xù)幫助林肯完善在轎車領(lǐng)域的布局。

排名豪華車領(lǐng)域細(xì)分市場第一的，則無疑是緊湊型SUV。至2018年，梅靄明給出的順序是：緊湊型豪華SUV、中型豪華轎車、中大型豪華轎車、中型豪華SUV、緊湊型豪華轎車、大型豪華轎車、運動型豪華轎車以及大型豪華SUV。

翻看林肯目前的產(chǎn)品序列，涵蓋有中型車（B級）至大型車（D級）三個級別7款車型，其中，已引入中國市場的有MKC、MKZ、MKX和Continental4款車型。而按照梅靄明的預(yù)測，林肯MKC和MKZ所在的細(xì)分市場，都將在未來十年迎來近100%的增長。

盡管回避了林肯國產(chǎn)的話題，但從林肯的產(chǎn)品布局及此次林肯中國人事調(diào)整來看，林肯國產(chǎn)已是箭在弦上。

5月18日，由重慶市人民政府與中國兵器裝備集團(tuán)公司簽訂的一份發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)議中，關(guān)于“兵裝集團(tuán)協(xié)調(diào)支持林肯等高檔品牌汽車布局重慶，共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)做大做優(yōu)”的內(nèi)容，使林肯的國產(chǎn)化進(jìn)程再度被提起。在福特重慶工廠，有與林肯MKZ同平臺的蒙迪歐及與MKC同平臺的翼虎；而在福特杭州工廠，則有與林肯MKX同平臺的福特銳界。

林肯國產(chǎn)的唯一懸念無疑將是重慶與杭州的爭奪，而這則是梅靄明這位有工程制造背景的技術(shù)女高管需要做的一道選擇題。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。