港船重工為中國礦運(yùn)建造第二艘32.5萬噸礦砂船試航

2月6日，天津新港船舶重工有限責(zé)任公司為中國礦運(yùn)有限公司建造32.5萬載重噸級礦砂船“HAIZHU PROSPERITY”出發(fā)試航。

“NANSHA HONOR”號是中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨與廣州市政府、南沙區(qū)政府良好合作持續(xù)深入的見證。本次試航的“HAIZHU PROSPERITY”（海珠榮耀），海珠則是廣州的另外一個(gè)區(qū)。

32.5萬載重噸系列礦砂船是新港船舶重工建造史上的最大噸位系列船舶，入CCS船級，船舶總長339.9米，型寬62米，設(shè)計(jì)吃水21.4米，載重量約325000噸，服務(wù)航速14.6節(jié)，續(xù)航力25500海里。

技術(shù)特點(diǎn) 

1、雙燃料驅(qū)動

主推進(jìn)系統(tǒng)為單機(jī)單槳推進(jìn)，目前使用燃油為燃料，并預(yù)留LNG燃料艙，主機(jī)經(jīng)適當(dāng)改造后具備使用LNG清潔能源的能力，可為船東運(yùn)營提供雙燃料選擇，帶來成本控制優(yōu)勢。授予“LNG READY”船級附加標(biāo)志。

2、廢氣脫硫系統(tǒng)

安裝了廢氣清洗系統(tǒng)(EGCS)，可在燃油設(shè)備燃燒高硫油(硫含量3.5%)情況下，將燃燒廢氣清洗后滿足0.1%硫含量燃油的排放標(biāo)準(zhǔn)，是目前天津新港船舶重工新造船安裝的第一套脫硫系統(tǒng)。

3、一人駕駛操控

安裝了聲響接收系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，能夠滿足在只有一名駕駛員值班的情況下，可接收所有的航行必需信息，并實(shí)現(xiàn)一人駕駛船舶的功能。

4、船體監(jiān)測系統(tǒng)

可對船舶應(yīng)力、海面波浪和操作參數(shù)等有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和監(jiān)控，當(dāng)這些數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)定的閾值時(shí)，系統(tǒng)會發(fā)出警告，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀Ｕ洗鞍踩?/p>

5、快速裝載

貨物區(qū)域的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足任一單獨(dú)貨艙可一次性100%快速裝載的要求，平均裝載速率最大可達(dá)12000噸/小時(shí)。

6、高壓岸電系統(tǒng)

預(yù)裝了高壓岸電系統(tǒng)，待完成系統(tǒng)岸電試驗(yàn)后，可授予AMPS附加標(biāo)志。高壓岸電系統(tǒng)投入使用后，可以在靠泊碼頭時(shí)連接碼頭高壓岸電，減少船舶廢氣的排放，達(dá)到保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源的目的。

7、智能船舶

預(yù)裝了智能船舶系統(tǒng)，包括智能航行、智能能效管理、智能機(jī)艙、智能集成平臺等功能，在投入營運(yùn)后如有需要，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)證后可授予“i-SHIP”相關(guān)附加標(biāo)志。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。