7月19日下午,外高橋造船為招商局能源運(yùn)輸股份有限公司承建的40萬噸礦砂船H1446順利試航歸來,靠泊4號碼頭。該船于7月13日正式開啟試航之旅,經(jīng)過為期7天的試航,成功完成所有海試任務(wù)。公司董事長王琦、副總經(jīng)理周琦、總經(jīng)理助理吳擁軍到碼頭迎接返航的全體試航人員。
H1446船是外高橋造船為招商建造的40萬噸礦砂船系列船的第二艘,是目前國內(nèi)最大噸位VLOC,相較首制船H1445,無論是建造質(zhì)量還是試航效果,均取得了大幅提升。此次試航由公司總經(jīng)理助理張松帶隊(duì),實(shí)行試航項(xiàng)目提前自檢;明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,責(zé)任人身著黃色馬甲,手持?jǐn)U音器,負(fù)責(zé)組織交驗(yàn)和解釋;每日與船東召開例會,提前協(xié)調(diào)計(jì)劃和商討重要問題。經(jīng)過試航項(xiàng)目組的共同努力,試航流程環(huán)環(huán)相扣,主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐、舵機(jī)、錨絞機(jī)等重大設(shè)備,以及EEDI航速測定均達(dá)到試航預(yù)期要求,圓滿完成所有海試項(xiàng)目,得到了船東、船檢的一致好評。
據(jù)悉,H1446船在建造過程中將大部分試航后的工作提前至試航前,完成油漆分色、設(shè)備清潔翻新等工作。該船是近期外高橋造船試航船只中狀態(tài)最好的一艘船,試航階段已基本達(dá)到交船狀態(tài)。
據(jù)介紹,H1446船滿足了船東的各項(xiàng)個(gè)性化需求,在實(shí)用性、操作性等方面與首制船相比有了顯著提升,預(yù)計(jì)在本月底完成交船。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3530 | - |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 工字鋼 | 3330 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3140 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 中廢 | 2150 | - |
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