福州城區(qū)至長樂添快速通道 道慶洲過江通道年內(nèi)動建

福州城區(qū)將新增一條至長樂快速通道。記者昨日從交通部門獲悉，今年將動建道慶洲過江通道工程，目前項(xiàng)目已進(jìn)入勘察監(jiān)理、設(shè)計審查（咨詢）招標(biāo)階段。

福州主城區(qū)與長樂間過江通道已有機(jī)場高速、馬尾青洲大橋、瑯岐閩江大橋等，新建的道慶洲大橋位于青洲大橋和烏龍江特大橋之間，為跨越烏龍江的公鐵兩用橋，并將與地鐵6號線共線。它是繼福平公鐵兩用大橋后，福州第二座上下層布置的公鐵兩用大橋，也是福州第一座跨江公鐵兩用大橋。

該項(xiàng)目起于福泉高速公路福州連接線下洋村段，至福泉高速公路與倉山區(qū)三江路交叉口，路線轉(zhuǎn)向東，以高架形式沿三江路平行布置至規(guī)劃縱二路，隨后路線轉(zhuǎn)向東南，再以高架形式沿規(guī)劃縱二路平行布設(shè)，上跨南江濱路后，與福州軌道6號線合建道慶洲大橋（上下層布置）跨越烏龍江。線路進(jìn)入長樂市境內(nèi)，主線上跨沈海高速，終于長樂洞頭村，終點(diǎn)與福州東南快速通道營前至濱海新城段銜接。

“項(xiàng)目全長7.2公里，估算總投資45.53億元。道路采用雙向六車道城市主干道兼一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度60公里/小時。”交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目屬于復(fù)合交通走廊類型，包括軌道交通、道路交通、水上交通等。其中，交通軌道工程起于倉山區(qū)三江路與三江口縱二路交叉口處，軌道車輛采用6輛編組，最高持續(xù)運(yùn)行速度100公里/小時。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。