4月12日下午神州優(yōu)車在北京召開發(fā)布會,宣布已經(jīng)正式向全國股改公司(新三板)遞交了掛牌申請。同時,今年將和一家擁有線上資源的戰(zhàn)略合作伙伴打造汽車買賣電商平臺。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者獲悉,此次合作將會建立一家新的合資公司做汽車電商平臺,而神州優(yōu)車會是這家新公司的控股股東。關(guān)于此次合作的另一方——擁有線上資源的合作伙伴,陸正耀并沒有透露具體細節(jié)。但他還透露今年在這方面的投資不會低于100億元。
此前,神州優(yōu)車曾做過一輪融資,投資人包括阿里巴巴等,融資金額為26.8億元。其中阿里巴巴旗下兩家公司共投資28億元,占9.8%的股份。但之后這些股份被阿里巴巴轉(zhuǎn)讓給云峰投資和云嶺投資兩家投資公司。根據(jù)公開信息,云峰投資創(chuàng)始人為阿里巴巴集團主席馬云,其投資團隊參與投資的項目有阿里巴巴、螞蟻金服等。
而就在4月11日,神州優(yōu)車宣布與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,協(xié)議中寫到:“雙方將發(fā)揮在各自領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)及生態(tài)優(yōu)勢,在‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車’領(lǐng)域進行全方位的戰(zhàn)略合作,致力于重塑相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)體系。”
“專車大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束”?
作為神州優(yōu)車股份公司旗下目前最重要的服務(wù)——神州專車,已經(jīng)上線一年多。根據(jù)羅蘭貝格提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù),在專車市場中神州專車的市場占有率為39.9%,次于滴滴位居第二。而在去年各大公司為了搶占市場份額,紛紛推出了各種補貼和優(yōu)惠,今年補貼的力度有所下降。陸正耀向記者表示,3月份神州專車已經(jīng)實現(xiàn)盈利,“專車大戰(zhàn)在神州來看,已經(jīng)結(jié)束了,我們已經(jīng)贏了”。
與滴滴不同,神州專車目前只有B2C的出行服務(wù)模式,陸正耀評價說,這是中國目前出行領(lǐng)域“唯一靠譜”的商業(yè)模式。“C2C這樣的模式在中國不管是商業(yè)邏輯還是商業(yè)合規(guī)性方面都是不成立的。”
對此,上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡認為,B2C好還是C2C好,要由消費者決定。“因為有固定的車隊和司機,B2C的成本相對固定的。而C2C在交通高峰期和低谷期的規(guī)模是完全不固定的。而往往市民出行集中在上下班的時候,B2C這一模式無法完全彌補這一市場空缺。”
汽車電商,下一個風(fēng)口?
在發(fā)布會上,神州優(yōu)車方面宣布,2017年6月以前會在全國構(gòu)建500家以上規(guī)模和4S店類似的落地門店,覆蓋全國各地。同時,預(yù)計2017年整個包括了新車和二手車的電商平臺銷售量會在60-80萬臺。2016年這一項目的投資不會少于100億元。
汽車電商作為起步較晚的電商種類,一直沒有一個巨頭出現(xiàn)。2015年4月份,阿里巴巴成立了汽車事業(yè)部,目標(biāo)是提供全鏈路汽車電商O2O一站式服務(wù)。而在今年的“第六屆中國汽車消費論壇暨互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)新峰會”上,阿里巴巴汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成也向媒體表示,“去年一年過得很辛苦”,會在今年著重于汽車金融服務(wù)。
究其原因,中國電商研究中心主任曹磊告訴記者,汽車電商方面的很多瓶頸和問題沒有得到良好的解決。“用戶信任度、平臺模式、貨源的整合方面,現(xiàn)在的汽車電商都沒有一個良好的思路。”曹磊說,“而且傳統(tǒng)汽車廠商并沒有把汽車電商當(dāng)做常態(tài)化的體系來做,對于電子商務(wù)平臺的重視也不夠。”盡管如此,他依然向記者預(yù)測,汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化將會是市場上下一個上萬億的風(fēng)口。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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