4月11日,外高橋造船為新加坡ESSM海洋工程投資有限公司建造的第二座CJ46系列自升式鉆井平臺H1369項目順利從2號平臺滑移到1號塢內的半潛駁上,圓滿地完成了此次平臺滑移下水拖航工程的第一階段——陸地滑移過駁接載的作業(yè),成功邁出了該平臺下水的關鍵一步。
H1369平臺從3月22日起開始了陸地滑移,歷經(jīng)二次中轉共滑移135米從2號平臺最外檔1號工位到達了1號塢前沿的3號工位。隨著各項準備工作一切就緒和潮汐具備條件后,經(jīng)過3小時的作業(yè)于4月11日下午平臺整體成功“登陸”半潛駁。該平臺三次滑移總滑移距離約290米,是外高橋造船CJ46系列平臺建造以來最長的一次陸地滑移。
據(jù)悉,隨著外高橋造船日漸成熟的平地建造技術,該平臺完整性再次刷新了海工CJ46系列平臺建造的新紀錄,同時滑移過駁接載時間比前期兩座平臺又減少了近1個小時,大大提高了作業(yè)的效率。后續(xù)該平臺將在既定錨地下潛分離后,直接拖航至“海工公司”站樁,在臨港碼頭進行最后的完工建造和調試階段的全部工作,各部門也將繼續(xù)圍繞“促節(jié)點、降周期、提效率”的目標拼搏奮戰(zhàn)。
4月9日上午,該平臺滑移下水儀式在1號船塢舉行。船東船檢代表和公司項目組成員等出席了儀式。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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