智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0公布

11月11日，2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在京開幕，會(huì)上，清華大學(xué)教授、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)主持發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0版》。

近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)更新發(fā)展較快，智能化、網(wǎng)聯(lián)化相融合的發(fā)展路徑已經(jīng)成為國際廣泛共識(shí)，涌現(xiàn)出許多技術(shù)新特征、新趨勢(shì)，在充分研判上述變化的基礎(chǔ)上，編寫組開展了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》的修訂工作。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》提出“三橫兩縱”的技術(shù)架構(gòu)，“三橫”指車輛關(guān)鍵技術(shù)、信息交互關(guān)鍵技術(shù)與基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)；“兩縱”指支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的車載平臺(tái)和基礎(chǔ)設(shè)施。

在頂層設(shè)計(jì)方面，加速中國方案的智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略形成；在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新能力方面，實(shí)現(xiàn)中國品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車競(jìng)爭力的增強(qiáng)，人-車-路-云高度協(xié)同；在市場(chǎng)應(yīng)用方面，PA、CA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率持續(xù)增加，2025年達(dá)到50%，2030年超過70%；2025年C-V2X終端的新車裝配率達(dá)50%，2030年基本普及；2025年，高度自動(dòng)駕駛車輛首先在特定場(chǎng)景和限定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

總體目標(biāo)是到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提高，網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用；由于采用智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，駕乘安全性和舒適性顯著提高，交通事故和人員傷亡率大幅度降低，交通出行和物流運(yùn)輸效率顯著提升，道路交通能源消耗和污染排放有效降低；中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平，有效助推汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)重構(gòu)和安全、高效、綠色的汽車社會(huì)文明形成，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界汽車強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。