全球首艘能源自給氫動(dòng)力船開啟世界航行

全球第一艘能源自給氫動(dòng)力船“Energy Observer”號(hào)近日從法國出發(fā)開始了世界航行。這艘船裝載了日本豐田的燃料電池，能夠在航行中利用太陽能和風(fēng)能從海水中提取氫氣作為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)能源自給自足。

“Energy Observer”號(hào)原本是法國帆船競(jìng)賽選手的比賽用船，1983年，“Energy Observer”號(hào)在加拿大建成，次年成為全球首艘在24小時(shí)之內(nèi)突破500英里的競(jìng)賽帆船，此后經(jīng)過四次改造，最終成為了世界上第一艘利用燃料電池實(shí)現(xiàn)能源自足的船舶，該船搭載豐田氫燃料電池車“Mirai”的燃料電池，全長30.5米，寬12.8米，重28公噸，航速8至10節(jié)。

如今，“Energy Observer”號(hào)已經(jīng)成為了一個(gè)真正的未來能源實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。除氫動(dòng)力外，該船也能由太陽能、風(fēng)能﹑波浪能等各種可再生能源發(fā)動(dòng)。船舶動(dòng)力由船內(nèi)可再生能源系統(tǒng)和一個(gè)造氫系統(tǒng)共同提供。后者可利用海水來制造氫氣，繼而產(chǎn)出電能，還有一部分氫氣是以船上的太陽能板收集轉(zhuǎn)化而來，儲(chǔ)存氫氣的氣缸代替了傳統(tǒng)的電池，也大幅減輕了船身的負(fù)重。

據(jù)了解，氫氣是一種無限的能源，其產(chǎn)生的能量是煤的4倍，是柴油的3倍。“Energy Observer”號(hào)使用的綠色氫氣是利用船上的可再生能源從海水中提取的。生產(chǎn)和燃燒氫氣不會(huì)導(dǎo)致任何溫室氣體或微粒排放。

自2017年正式推出以來，“Energy Observer”號(hào)已經(jīng)在世界各地航行了18000多海里，還曾到訪過北極。目前，這艘船將開啟為期四年的考察，三次跨越大洋，總航程為20000海里。第一階段將前往日本東京參加即將到來的東京奧運(yùn)會(huì)，然后前往舊金山、洛杉磯和圣地亞哥，以在極端條件和長距離航行中測(cè)試船上的綠色能源系統(tǒng)。

“Energy Observer”號(hào)已經(jīng)從法國西北部啟航，將橫渡大西洋和太平洋，計(jì)劃今年7月下旬到達(dá)日本。由于裝載了日本產(chǎn)的燃料電池，因此在日本引發(fā)了關(guān)注。豐田技術(shù)負(fù)責(zé)人表示：“這是我們的燃料電池第一次運(yùn)用于海上，這對(duì)數(shù)據(jù)采集來說是一次很重要的機(jī)會(huì)。”今后，豐田也將積極推進(jìn)燃料電池的應(yīng)用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。