舟山中遠(yuǎn)船務(wù)2015年取得長(zhǎng)足進(jìn)步

2015年，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)圍繞“抓訂單、控成本、創(chuàng)效益，強(qiáng)技術(shù)、保交付、促提升”的工作主線和“八個(gè)不動(dòng)搖”的工作思路，積極開展生產(chǎn)，截至目前，全年交付船舶及海工產(chǎn)品12艘，完工3艘。

經(jīng)營(yíng)接單持續(xù)突破

2015年，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)與經(jīng)營(yíng)總部、集團(tuán)技術(shù)中心及兄弟單位協(xié)同作業(yè)，斬獲馬士基航運(yùn)3600TEU系列集裝箱船建造大單。首艘152K穿梭油輪順利交付，成功投入運(yùn)營(yíng)，獲得積極褒獎(jiǎng)，挪威庫(kù)納森集團(tuán)對(duì)舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的建造實(shí)力有了切身感受，追加了后續(xù)訂單。首次承接馬士基集裝箱船項(xiàng)目更是中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)船舶建造史上零的突破，意義非凡。

自涉足造船海工業(yè)務(wù)以來，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)備受中遠(yuǎn)集團(tuán)及中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)關(guān)注。企業(yè)認(rèn)真落實(shí)“大客戶”戰(zhàn)略，修造及海工業(yè)務(wù)均取得長(zhǎng)足進(jìn)步，訂單不斷。2015年，在中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)和經(jīng)營(yíng)總部的大力支持下，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)繼續(xù)奮發(fā)圖強(qiáng)，手持訂單不只從量上全面突破，從質(zhì)上也再度優(yōu)化。

11月末12月初，7艘馬士基3600TEU系列集裝箱船相繼開工；12月16日，第二艘152K穿梭油輪項(xiàng)目N686也順利開工。企業(yè)的產(chǎn)品線持續(xù)拓寬，已初步構(gòu)建起散貨船、油船、集裝箱船三大主力船型，更積極涉足高精度海工項(xiàng)目設(shè)計(jì)建造。在船舶市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的這些喜訊不啻于逆勢(shì)突圍，引起廣泛關(guān)注。企業(yè)深耕優(yōu)質(zhì)客戶，拓展戰(zhàn)略布局，在專業(yè)化發(fā)展道路上一騎絕塵，品牌形象及美譽(yù)度逐日提升。

船舶交付再創(chuàng)新高

2015年，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)生產(chǎn)能力持續(xù)提升，船舶交付再創(chuàng)新高。

由羅爾斯-羅伊斯主導(dǎo)設(shè)計(jì)研發(fā)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)行后期生產(chǎn)設(shè)計(jì)并承建的UT771CDL系列PSV集高機(jī)動(dòng)性、高適航性為一體，技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先，引起業(yè)界廣泛關(guān)注，為后期自主研發(fā)更高附加值的船舶及海工項(xiàng)目打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由舟山中遠(yuǎn)船務(wù)自主設(shè)計(jì)并建造交付的152K穿梭油輪打破了日韓船企在此類船型上的絕對(duì)壟斷，功能完善，技術(shù)領(lǐng)先。其關(guān)鍵工藝均為世界領(lǐng)先水平。船舶交付后在巴西海域投入運(yùn)營(yíng)，獲得船東及租家積極褒獎(jiǎng)。

舟山中遠(yuǎn)船務(wù)在64K散貨船等船型建造上已經(jīng)積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)，摸索出了一套行之有效的建造方法。目前，船塢周期最短可以控制在45天，水下周期最短73天，總周期縮短至342天。其中，N281項(xiàng)目12天即完成艉成型，18天達(dá)到主船體成型，不斷刷新舟山中遠(yuǎn)船務(wù)同型船節(jié)點(diǎn)周期記錄。

2015年，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)繼續(xù)落實(shí)董業(yè)宗總經(jīng)理力主的成本倒逼，不斷優(yōu)化資金管理，提高資金使用效率，提升收益，積極拓展融資渠道，力求效益最大化，在新造船項(xiàng)目成本控制方面卓有成效。全年海工產(chǎn)品關(guān)鍵設(shè)備采購(gòu)降本數(shù)千萬元，通過材料及設(shè)備降價(jià)等方法，3600TEU系列集裝箱船的實(shí)際采購(gòu)成本較評(píng)審成本預(yù)計(jì)降幅達(dá)十個(gè)百分點(diǎn)，拓展了降本盈利空間。

舟山中遠(yuǎn)船務(wù)一直堅(jiān)持成本控制，2015年降本增效取得顯著成效。152K2#船通過套料優(yōu)化，板材設(shè)計(jì)利用率提高到91.75%，減少訂貨數(shù)千噸；在3600TEU項(xiàng)目上通過設(shè)備選型優(yōu)化節(jié)省了大量資金。利用集團(tuán)的融資平臺(tái)，通過貸款置換，財(cái)務(wù)成本明顯下降。積極聯(lián)系多家銀行拓寬融資渠道。充分利用集團(tuán)資源，拓寬了供應(yīng)商的選擇面，采購(gòu)成本不斷降低。在3600TEU項(xiàng)目主機(jī)采購(gòu)中，每船降價(jià)數(shù)十萬美金。主動(dòng)與鋼材供應(yīng)商聯(lián)系，結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，以等量置換方式解決了積壓物資，盤活了庫(kù)存，周轉(zhuǎn)率大為提高。持續(xù)推進(jìn)KPS活動(dòng)，形成成果報(bào)告116項(xiàng)，預(yù)計(jì)可產(chǎn)生效益數(shù)百萬元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。