舟山常石造船獲洲際船務(wù)散貨船訂單

近日，洲際船務(wù)宣布在舟山常石造船下單訂造1艘Ultramax型散貨船。

根據(jù)公告，洲際船務(wù)間接全資附屬公司Seacon Shipping作為買方在4月18日與賣方常石集團（舟山）造船有限公司訂立造船合約。據(jù)此，賣方同意為買方建造1艘63300載重噸散貨船，預(yù)計于2027年4月30日交付，船價3834萬美元（約合人民幣2.80億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格約為3400萬美元，與去年同期持平。

洲際船務(wù)表示，根據(jù)造船合約收購船舶符合集團通過逐步淘汰其陳舊控制船舶并將其替換為較新船舶以持續(xù)優(yōu)化其船隊，并擴大集團控制船隊的策略。

舟山常石造船擁有兩座造船平臺和一座10萬噸級建造船塢，以建造30000-100000載重噸級散貨船為主，同時也建造集裝箱船、成品油船和油船。自2007年第一艘整船開始建造以來，舟山常石造船至今累計已經(jīng)完成建造多種船型船舶超過280艘。

值得一提的是，就在在4月16日，舟山常石造船剛剛舉行了首艘5900TEU甲醇雙燃料集裝箱船開工儀式，這是是常石造船迄今為止建造的最大尺寸集裝箱運輸船。

不含洲際船務(wù)的最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截止目前舟山常石造船手持訂單共計52艘約405萬載重噸，包括4艘5900TEU集裝箱船和48艘中小型散貨船，交船期排至2029年。其中，4艘集裝箱船與6艘81200載重噸散貨船為甲醇雙燃料綠色船舶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。