滬東中華攬獲獲全球最先進(jìn)LNG加注船訂單

在12月3日中國國際海事會(huì)展開幕當(dāng)天，滬東中華與商船三井簽約了1艘全球最先進(jìn)V2.0版18600立方米LNG加注船建造合同。這標(biāo)志著滬東中華進(jìn)一步鞏固了在新興的LNG加注船市場(chǎng)的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，為加注船行業(yè)的發(fā)展豎立了新標(biāo)桿。

這艘LNG燃料驅(qū)動(dòng)的LNG加注船長約135米，將配備法國GTT公司提供的Mark III薄膜圍護(hù)系統(tǒng)。新船將在2021年交付，交付后將部署在法國馬賽-福斯地區(qū)，專門用于為地中海區(qū)域的船舶提供LNG燃料，包括集裝箱船、油船、渡船和大型郵輪。

商船三井已經(jīng)與道達(dá)爾子公司Total Marine Fuels Global Solutions（TMFGS）簽署了這艘LNG加注船的長期租賃合同，這是道達(dá)爾與商船三井合作建造的第二艘雙燃料LNG供氣船。

2018年2月，滬東中華曾與商船三井簽署首艘18600立方米LNG加注船建造合同，同樣由道達(dá)爾租賃，這艘船將專門為達(dá)飛輪船全球最大22000TEU集裝箱船供應(yīng)LNG燃料。道達(dá)爾曾與達(dá)飛輪船達(dá)成協(xié)議，從2020年開始每年為達(dá)飛輪船供應(yīng)約30萬噸LNG，為期10年。

滬東中華表示，與滬東中華正在建造的V1.0版18600立方米加注船相比，新款加注船實(shí)現(xiàn)了三大升級(jí)：一是高“吞吐”速率。與V1.0版設(shè)計(jì)相比，裝載速率提升25%，最大加注速率明顯提高，可以減少“吞吐”作業(yè)的時(shí)間，提高周轉(zhuǎn)率和安全性。二是高兼容性。不論服務(wù)的LNG動(dòng)力船是采用A艙、B艙、C艙還是薄膜艙的LNG燃料艙，均能實(shí)現(xiàn)快速安全加注。三是高覆蓋率。采用高、低位雙加注集管設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)從小型LNG動(dòng)力渡輪到巨型LNG動(dòng)力集裝箱船、LNG動(dòng)力VLCC的船型全覆蓋，同時(shí)為大型LNG動(dòng)力豪華郵輪預(yù)留加注接口，具備卓越的全球通用性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。