上汽集團(tuán)海外萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)達(dá)七個(gè)

一直低調(diào)布局海外市場(chǎng)的上汽集團(tuán)國(guó)際化業(yè)務(wù)持續(xù)突破。在近日召開(kāi)的媒體說(shuō)明會(huì)上，上汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理余德在媒體溝通會(huì)上透露，今年前三季度上汽集團(tuán)整車出口及海外銷售24萬(wàn)輛，在行業(yè)整體出口下降8%的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)了15.5%的同比增長(zhǎng)。上汽集團(tuán)已經(jīng)擁有包括英國(guó)、澳新（澳大利亞和新西蘭）、智利等7個(gè)“萬(wàn)輛級(jí)”的海外市場(chǎng)，其中印度市場(chǎng)僅用4個(gè)月就突破萬(wàn)輛銷售大關(guān)。

“今年上汽銷量預(yù)計(jì)突破35萬(wàn)輛，明年將沖擊50萬(wàn)輛，2022年左右能夠達(dá)到60萬(wàn)輛規(guī)模。到2025年，我們希望能夠達(dá)到100萬(wàn)輛。”余德這樣展望上汽海外市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃。

印度市場(chǎng)4個(gè)月銷量破萬(wàn)

“截至10月27日，上汽印度公司賣出了第1萬(wàn)輛汽車。從6月底新車上市，到10月銷量破萬(wàn)，上汽用短短4個(gè)月，在印度跑出了令人驚嘆的‘中國(guó)速度’”，余德說(shuō)。

上汽集團(tuán)今年6月在印度市場(chǎng)推出了當(dāng)?shù)厥卓罨ヂ?lián)網(wǎng)汽車MGHector車型，僅4個(gè)月就銷量破萬(wàn)輛，手持訂單數(shù)超3萬(wàn)份。作為印度市場(chǎng)的“新人”，上汽集團(tuán)的銷量已經(jīng)與大眾、福特等眾多跨國(guó)車企不相上下。

印度市場(chǎng)潛力巨大，名爵汽車印度有限公司董事、總經(jīng)理RajeevChaba介紹，過(guò)去五年里印度市場(chǎng)平均增速在6.5%。

“接下來(lái)我覺(jué)得最保守的情況也會(huì)是5%的年均增長(zhǎng)率，我們將會(huì)是全球最大的市場(chǎng)之一，超過(guò)日本成為全球第三大乘用車汽車市場(chǎng)。”RajeevChaba表示，預(yù)計(jì)到2025年印度市場(chǎng)年度銷量將會(huì)突破500萬(wàn)輛，到2030年時(shí)會(huì)突破600萬(wàn)輛。

RajeevChaba表示，名爵首款互聯(lián)網(wǎng)汽車在印度的表現(xiàn)已經(jīng)超出了他們的預(yù)期，本來(lái)預(yù)計(jì)全年會(huì)銷售1萬(wàn)輛，現(xiàn)在看來(lái)總銷量將達(dá)到1.6萬(wàn)輛-1.7萬(wàn)輛。由于市場(chǎng)反饋好，明年目標(biāo)將是2.4萬(wàn)輛。

電動(dòng)化加智能網(wǎng)聯(lián)化成亮點(diǎn)

“MGHector的目標(biāo)消費(fèi)群體是35歲-38歲左右的印度消費(fèi)者，但后來(lái)我們的客戶當(dāng)中有很多中老年用戶。出現(xiàn)這種情況的原因是他們的兒女（通過(guò)社交媒體）看中了MGHector，要求他們選擇這款車。”RajeevChaba介紹，印度市場(chǎng)發(fā)展得益于上汽集團(tuán)的電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化的研究和投資。

在印度推出的MGHector配置了上汽智能系統(tǒng)i-smart，這是印度首款互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)，從而在印度吸引了大量對(duì)更具潮流感的汽車產(chǎn)品感興趣的消費(fèi)者。從近四個(gè)月的銷售情況看，其已超過(guò)德國(guó)大眾在印度的銷量。目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)計(jì)劃在印度市場(chǎng)推出純電SUV。

事實(shí)上，這是上汽宏大發(fā)展規(guī)劃的一部分，“新四化”是上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹率先提出，包括“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”，在這過(guò)程中，四個(gè)方面的策略相輔相成，共同成為上汽集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略。

“我們把中國(guó)最好的產(chǎn)品參與全球化競(jìng)爭(zhēng)。一是電動(dòng)化，一是智能網(wǎng)聯(lián)化，這是目前上汽產(chǎn)品在海外差異化的亮點(diǎn)，”余德表示。

上汽集團(tuán)的電動(dòng)化產(chǎn)品在歐洲等市場(chǎng)也已經(jīng)取得了突破。“我們的新能源產(chǎn)品也開(kāi)始完整地進(jìn)入到歐洲市場(chǎng)，從目前訂單看，短短兩三個(gè)月已經(jīng)突破了三千輛。”余德介紹，在電動(dòng)化領(lǐng)域，得益于中國(guó)政府這幾年對(duì)綠色出行的倡導(dǎo)以及對(duì)新能源汽車的支持，中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展實(shí)現(xiàn)了彎道超車，無(wú)論是主機(jī)廠還是產(chǎn)業(yè)布局，都成為中國(guó)車企差異化優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在歐洲也相繼頒布了相應(yīng)的法律法規(guī)，傳統(tǒng)的OEM加快向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，留給中國(guó)企業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)有限，未來(lái)兩三年，上汽會(huì)全力發(fā)展歐洲市場(chǎng)，通過(guò)差異化優(yōu)勢(shì)，為歐洲的出行服務(wù)帶來(lái)便捷、便利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。