GTT前三季度業(yè)績(jī)大增LNG船訂單創(chuàng)新高

法國(guó)Gaztransport&Technigaz (GTT)公司日前宣布，2019年前9個(gè)月公司業(yè)績(jī)繼續(xù)增長(zhǎng)，商業(yè)活動(dòng)取得了許多成功，尤其是在LNG船領(lǐng)域。

GTT 財(cái)報(bào)顯示，2019年前9個(gè)月的收入增長(zhǎng)8.7%，其收入達(dá)到1.997億歐元（2.221億美元），而去年同期為1.857億歐元。2019年第二至第三季度的收入增長(zhǎng)了20%以上。

GTT提供的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年公司獲得了26份LNG船領(lǐng)域的訂單，在今年第三季度，GTT又獲得了14份訂單，今年前9個(gè)月該公司總計(jì)獲得訂單達(dá)40艘。

數(shù)據(jù)表明，GTT的核心業(yè)務(wù)處于特別高的水平，所有上述LNG船都將配備GTT近期研發(fā)的新技術(shù)，比如Mark III Flex+、Mark III Flex和NO96 GW，這些系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2020年底至2022年年底交付。

2019年9月，GTT的薄膜圍護(hù)系統(tǒng)技術(shù)被選擇用于設(shè)計(jì)6艘韓國(guó)現(xiàn)代重工和三星重工為中國(guó)浙江衛(wèi)星石化建造的超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC)，這些第二代乙烷運(yùn)輸船將是全球最大的該型船，運(yùn)輸能力達(dá)9.8萬立方米，設(shè)計(jì)能運(yùn)輸多種氣體，比如乙烷和丙烯、LPG和乙烯。這6艘船還將"預(yù)留LNG"，未來無需改裝貨艙也能圍護(hù)LNG。

9月底，GTT還宣布與Saren BV公司簽署了一份合同，將設(shè)計(jì)和建造3個(gè)重力基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)碼頭，用于北極LNG 2項(xiàng)目。這家客戶是俄羅斯Renaissance重工與Saipem的合資企業(yè)，GTT將為安裝在這3個(gè)碼頭內(nèi)的LNG和乙烷艙提供膜圍護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建造研究和技術(shù)支持。其中的2個(gè)碼頭將配備2個(gè)LNG艙，單個(gè)能力為11.45萬立方米，和1個(gè)980立方米的乙烯艙。第3個(gè)碼頭則將配備2個(gè)LNG艙，單個(gè)能力為11.45萬立方米。

這3個(gè)重力基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)碼頭位于海床上，由混凝土沉箱和使用GTT GST技術(shù)的膜圍護(hù)艙組成。這些裝置將在Novatek-Murmansk LLC的干船塢中建造，然后將被拖曳和安裝至俄羅斯北極Gydan半島的最終位置。

GTT董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière說，隨著連續(xù)兩個(gè)季度收入的大幅增加，過去兩年的訂單流入開始產(chǎn)生積極影響。

截至2019年9月底，GTT公司的訂單數(shù)量為120艘，包括100艘液化天然氣船、6艘乙烷運(yùn)輸船、6艘FSRU、2艘FLNG和3座重力基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)北極液化天然氣2號(hào)項(xiàng)目，該訂單還包括三個(gè)陸上儲(chǔ)罐。此外，GTT還有18份液化天然氣作為燃料的訂單。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。