據(jù)悉,南京東澤船舶為南京遠洋運輸股份有限公司建造的兩艘39000載重噸重吊船(船型船廠買賣)相關建造工作目前正在穩(wěn)步推進中。根據(jù)目前的建造進度,兩艘船均將在2016年投入營運。
2013年,南京遠洋運輸股份有限公司在南京東澤船廠訂造了兩艘39000載重噸重吊船的建造合同。
兩艘39000噸船分別于2014年7月和10月開工建造,當年12月鋪設龍骨,兩艘船分別在今年8月和11月先后下水。
根據(jù)南京遠洋實際經(jīng)營需要,上述兩艘船的吊桿采用了并吊和抬吊設計,以最大程度滿足重大件的裝載需求,從而提高了市場競爭力。其中一艘船配置克令吊36*6臺,可以并吊70噸(含索具),抬吊140噸(含索具);另一艘船配置克令吊50Tx4臺,36Tx2臺,可并吊100T(含索具),抬吊200T(含索具)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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