港口煤價創(chuàng)近3月新高“繁榮”下的隱憂

當前港口部分貿易商基于主產地供應收縮預期，報價繼續(xù)上漲，但需求持續(xù)疲軟加之政策壓力顯現(xiàn)，港口價格漲勢有所收緩。5日CV5500動力末煤主流報價640-650元左右，CV5000動力末煤主流報價560-570元左右。

3月5日中國煤炭資源網(wǎng)最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報637元/噸，連續(xù)七期持續(xù)上調，較上期價格上調4元/噸，漲幅有所收緩，創(chuàng)近3月新高，較上月同期價格上調50元/噸或8.5%；CCI5000動力煤價格報563元/噸，較上期價格上調3元/噸，較上月同期水平上調51元/噸或10.0%。

分析指出，產地供給吃緊下，坑口、港口價格加速上行。市場消息稱，日前相關部門的政策調控信號出現(xiàn)，要求大型煤炭企業(yè)增加供應量保證能源安全，爭取煤價回歸綠色空間。

目前，產地供應仍處于緊張狀態(tài)，政策端的壓力以及需求的相對疲軟對于價格的上行形成一定的壓制。短期價格仍處于上漲趨勢，但上漲的力度將有所減弱。持續(xù)關注產地復工以及需求釋放情況。

中國煤炭資源網(wǎng)通過某貿易商了解到，近期坑口價格上游有些瘋狂，港口價格也在跟漲，下游對高價多少有些抵觸。目前供給端結構性缺貨還是市場主要的支撐因素，短期煤價還有上漲可能。

另據(jù)浙江某貿易商表示，下游沒什么需求，價格上漲太快，抑制了需求，場內人士都等著兩會以后再采購。而且現(xiàn)在很多人覺得漲的快，跌的也快，都等著掉價，等半個月價格低點再采購，據(jù)悉已經(jīng)有客戶干脆等到兩會以后再采購。

需求方面看，截止3月5日，沿海六大電廠庫存合計1695.4萬噸，較上月同期水平增加51.9萬噸或3.2%，日耗煤量為67.8萬噸，較上月同期增加31.2萬噸或85.2%。存煤可用天數(shù)為25.0天，和上月同期相比，減少20天。

產地方面看，主產地煤礦受兩會疊加前期礦難事件效應影響，煤礦整體供應緊張，推動煤價一路上漲。陜西榆林地區(qū)多數(shù)礦表示要等兩會以后看通知情況，在產煤礦銷售情況良好，基本以保供應為主，地銷量偏低。內蒙古地區(qū)煤礦則受煤管票限制影響，產量及出貨量受限，煤價持續(xù)上漲。

綜合來看，煤價能否回到綠色區(qū)間還需看煤礦的復產情況。現(xiàn)階段陜西榆林地區(qū)煤礦復工進程緩慢且要求極為嚴格，這需要與地方政府和安監(jiān)部分共同協(xié)調解決；另外3月3日起至3月18日兩會期間鄂爾多斯地區(qū)煤管票管控嚴格，兩大產煤大區(qū)短期之內產量提升的難度都較大，所以預計兩會結束前煤價仍有一定的上漲空間。

不過也有市場人士分析指出，自2月下旬以來，產地和港口煤價均延續(xù)上漲的態(tài)勢運行，且漲幅不斷擴大。預計此次相關部門會議將很快發(fā)揮作用，下一步，鐵總將組織大秦線主要車流和優(yōu)質貨源，集中供應給秦皇島港，全力打高秦港場存，遏制市場煤價的過快上漲。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。