一月份,臨近春節(jié)長假,受年底產(chǎn)地保安全生產(chǎn)和貿(mào)易商資金回流等因素影響,發(fā)運(yùn)企業(yè)和貿(mào)易商均在加快處理庫存,鐵路集港和發(fā)運(yùn)數(shù)量有所增加,環(huán)渤海港口到港煤車保持高位;此外,一月上中旬,終端電廠耗煤情況走高,剛性拉運(yùn)需求有所提高,帶動大秦線、朔黃線配套港口煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出量均出現(xiàn)一定幅度增加,錨地船舶數(shù)量較一月初有所增加,但環(huán)渤海秦皇島、黃驊等港口到港拉運(yùn)船舶基本以長協(xié)煤為主,港口場存略有下降。
神木煤礦事故發(fā)生后,陜西及周邊地區(qū)全面開展安全檢查,資源趨于偏緊,坑口價格出現(xiàn)大幅上漲,但拉運(yùn)戶主要以內(nèi)陸地區(qū)電廠為主。由于沿海電廠和接卸港庫存偏高,加之春節(jié)臨近,電廠日耗逐漸下行,下游需求呈現(xiàn)逐步萎縮態(tài)勢。因此,南方沿海沿江地區(qū)用戶在高庫存狀態(tài)下補(bǔ)庫搶運(yùn)的積極性并不強(qiáng)烈,市場觀望情況漸濃,拉運(yùn)較為消極,一月沿海煤市整體呈現(xiàn)震蕩走勢。
一月上中旬,受季節(jié)性提振影響,沿海電廠日耗持續(xù)保持在75萬噸左右水平,電廠庫存出現(xiàn)震蕩消耗下行,在沿海六大電廠庫存降至1400萬噸之后,受部分用戶階段性補(bǔ)庫需求拉動,港口市場煤價出現(xiàn)企穩(wěn)反彈,出現(xiàn)短暫的一波拉運(yùn)行情。
因春節(jié)期間無法交易影響,有剛性采購需求的地方電廠及部分下游貿(mào)易商出現(xiàn)在節(jié)前采購的現(xiàn)象。假期氣氛漸濃,節(jié)前市場波動較小,港口出現(xiàn)零星成交,海運(yùn)費(fèi)有企穩(wěn)上漲跡象,港口價格出現(xiàn)走平。預(yù)計(jì)進(jìn)入春節(jié)長假期間,港口市場煤價格繼續(xù)面臨下調(diào)壓力,并面臨有價少市狀態(tài)。
一月下旬,隨著南方沿海地區(qū)工業(yè)企業(yè)陸續(xù)放假和南方氣溫回升,電廠日均耗煤量整體呈緩慢回落態(tài)勢,到一月底,沿海電廠日耗下降到46萬噸。在電廠存煤保持較高水平的情況下,電廠采購市場煤逐步減少。整個一月份,港口市場煤價格再次呈現(xiàn)W式波動,呈現(xiàn)先漲后跌,再漲再跌,然后企穩(wěn)的走勢。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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