恒大聯(lián)手“超跑之王”柯尼塞格　躍升新能源領(lǐng)域“頂級(jí)玩家”

1月29日晚間，恒大健康發(fā)布公告稱(chēng)，恒大集團(tuán)旗下瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS已于素有幽靈跑車(chē)之稱(chēng)的柯尼塞格簽訂合作協(xié)議，雙方將組建一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車(chē)的合資公司。

根據(jù)協(xié)議，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，同時(shí)合資公司使用柯尼塞格的技術(shù)專(zhuān)利和品牌。

實(shí)際上，在恒大并購(gòu)NEVS之初，還曾有業(yè)界人士猜測(cè)，恒大是否改變初衷開(kāi)走國(guó)民電動(dòng)車(chē)路徑。如今造車(chē)主角的就位，加上將觸角伸上產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多維布局，讓市場(chǎng)開(kāi)始重新衡量恒大這位新能源汽車(chē)領(lǐng)域參與者的決心。

近幾年，超級(jí)跑車(chē)與新能源的結(jié)合已經(jīng)成為各大車(chē)企以及造車(chē)新勢(shì)力爭(zhēng)相想要展示自己超前技術(shù)的試驗(yàn)田。從特斯拉的ModelS、寶馬的i8、蔚來(lái)的EP9、北汽新能源的ACFOX-7以及前途的K50等等。造純電動(dòng)跑車(chē)，恒大不是第一個(gè)，也絕不會(huì)是最后一個(gè)。不過(guò)，恒大合作的這個(gè)跑車(chē)品牌，被認(rèn)為是超跑中的王者。

這家總部位于瑞典的超級(jí)跑車(chē)公司，是世界超跑的巔峰品牌之一，素有“幽靈跑車(chē)”的美譽(yù)，其量產(chǎn)車(chē)最高時(shí)速超447km/h，0-400-0km/h的用時(shí)僅33.29s，創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄。更重要的是，這個(gè)品牌旗下的跑車(chē)往往需要提前3-5年訂貨，最高售價(jià)超1000萬(wàn)美元。

除此以外，柯尼塞格在輕量化、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣化、智能駕駛等領(lǐng)域擁有多項(xiàng)世界領(lǐng)先的科技，還擁有全球最頂尖之一的新能源汽車(chē)技術(shù)。比如，柯尼塞格不斷的突破速度極限，旗下AgeraR超跑打破了6項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄；而在2015年柯尼塞格發(fā)布的革命性新車(chē)Regera，首次搭載了混動(dòng)技術(shù)，可輸出動(dòng)力高達(dá)1500馬力。源于其稀缺、頂尖的特質(zhì)，無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源領(lǐng)域，柯尼塞格都將超級(jí)跑車(chē)的性能做到了極致。

對(duì)于恒大而言，柯尼塞格顯然更加符合其“造車(chē)夢(mèng)”的口味。正如在短短半年內(nèi)，恒大入股廣匯經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、成立充電科技公司、并購(gòu)瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS以及收購(gòu)動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源等，一個(gè)完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)架迅速就落了地。

不容忽視的是，在這些新能源版圖拼接完成后，如何相互打通，將成為恒大集團(tuán)面臨的重大挑戰(zhàn)。但既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。在汽車(chē)行業(yè)面臨巨變的當(dāng)下，恒大NEVS與柯尼塞格強(qiáng)強(qiáng)合作，不僅為推出全球頂級(jí)電動(dòng)汽車(chē)引入了強(qiáng)大的技術(shù)外援，還將通過(guò)全面的戰(zhàn)略協(xié)同，進(jìn)一步強(qiáng)化恒大在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。