2018年12月全球造船業(yè)月報(bào)

12月新簽訂單環(huán)比下跌10.98%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截止日期2019年1月14日），2018年12月份全球新簽訂單61艘，共計(jì)2209387CGT。與2018年11月份全球新簽訂單112艘，共計(jì)2481819CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少51艘，修正總噸環(huán)比下跌10.98%。與2017年12月份全球新簽訂單195艘，共計(jì)4138117CGT相比較，數(shù)量同比減少134艘，修正總噸同比下跌46.61%。

從船型上來(lái)看，散貨船11艘，共計(jì)762980載重噸；油船12艘，共計(jì)1339000載重噸；化學(xué)品船5艘，共計(jì)147390載重噸；集裝箱船9艘，共計(jì)20560標(biāo)箱；液化氣船19艘，共計(jì)2904600立方米；海工船1艘，共計(jì)9038CGT；其他船型4艘，共計(jì)23369CGT。從訂單類型來(lái)看，散貨船新簽2艘好望角型散貨船、5艘大靈便型散貨船和4艘靈便型散貨船；油船新簽6艘蘇伊士型油船、2艘阿芙拉型油船和4艘靈便型油船；集裝箱船新簽7艘次巴拿馬型集裝箱船和2靈便型集裝箱船。按接單船廠國(guó)家來(lái)看，12月份全球新船訂單61艘，合計(jì)2209387CGT，其中中國(guó)28艘，51.61萬(wàn)CGT；日本1艘，1.75萬(wàn)CGT；韓國(guó)24艘，159.12萬(wàn)CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的23.36%、0.79%和72.02%。

2018年全球新船訂單1204艘，合計(jì)76861796載重噸，與2017年新簽訂單1474艘，合計(jì)87862050載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌18.32%和12.52%。從船型上來(lái)看，散貨船287艘，共計(jì)31118524載重噸；油船122艘，共計(jì)20037027載重噸；化學(xué)品船87艘，共計(jì)3144098載重噸；集裝箱船198艘，共計(jì)1227795標(biāo)箱；液化氣船113艘，共計(jì)13300470立方米；海工船205艘，共計(jì)948551CGT；其他船型192艘，共計(jì)4001753CGT。從國(guó)家來(lái)看，中國(guó)新簽訂單469艘，合計(jì)9373626CGT；日本新簽訂單184艘，合計(jì)3749758CGT；韓國(guó)新簽訂單260艘，合計(jì)12564200CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的32.20%、12.88%和43.17%。

12月份全球手持訂單3136艘

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年1月14日全球船廠手持訂單3136艘，共計(jì)79518896CGT。和2018年12月11日統(tǒng)計(jì)的3144艘，合計(jì)79639184CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下降0.25%，修正總噸環(huán)比下降0.15%。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為1587艘，共計(jì)29192470CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的50.61%，CGT占36.71%；韓國(guó)船廠的手持訂單量為463艘，共計(jì)21717916CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的14.76%，CGT占27.31%；日本船廠的手持訂單量為560艘，共計(jì)13674552CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的17.86%，CGT占17.20%。

從主要船型來(lái)看，散貨船手持訂單量為810艘，共計(jì)88176185載重噸；油船手持訂單量為664艘，共計(jì)64338314載重噸；集裝箱船手持訂單量為434艘，共計(jì)2853319TEU。

12月份完工量環(huán)比下降41.40%

2018年12月份全球船廠共交付新船102艘，共計(jì)3064592載重噸。與2018年11月份全球新船交付訂單120艘，共計(jì)5229269載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下降15.00%，載重噸環(huán)比下降41.40%。與2017年12月份全球船廠共交付新船100艘，共計(jì)3063766載重噸相比較，數(shù)量同比上升2.00%，載重噸同比上升0.03%。

從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為10艘，共計(jì)1101587載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為8艘，共計(jì)43207TEU；油船的交付數(shù)量為12艘，共計(jì)487288載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為7艘，共計(jì)103916載重噸；液化氣船交付數(shù)量為7艘，共計(jì)790912立方米；海工船交付數(shù)量為27艘，共計(jì)287786載重噸；其他船型交付數(shù)量為31艘，共計(jì)174607載重噸。

2018年全球船廠共交付新船1736艘，共計(jì)80147253載重噸。與2017年全球新船交付訂單2064艘，共計(jì)98062822載重噸相比較，數(shù)量同比下降15.89%，載重噸同比下降18.27%。

從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為287艘，共計(jì)27977448載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為171艘，共計(jì)1286820TEU；油船的交付數(shù)量為244艘，共計(jì)24345122載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為179艘，共計(jì)4599450載重噸；液化氣船交付數(shù)量為96艘，共計(jì)10412029立方米；海工船交付數(shù)量為462艘，共計(jì)1886065載重噸；其他船型交付數(shù)量為297艘，共計(jì)1568260載重噸。

三大船型新船價(jià)格均持平11月

12月份散貨船、油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別為131點(diǎn)、154點(diǎn)和81點(diǎn)。

12月份，散貨船新船價(jià)格，各船型散貨船新船價(jià)格均持平于11月。其中好望角型散貨船（176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為5000萬(wàn)美元、2750萬(wàn)美元、2600萬(wàn)美元和2155萬(wàn)美元；

油船新造船價(jià)格，各船型油船新船價(jià)格均持平于11月，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格分別為9250萬(wàn)美元、6050萬(wàn)美元、4800萬(wàn)美元、4400萬(wàn)美元和3650萬(wàn)美元。

集裝箱船新船價(jià)格，除超巴拿馬型集裝箱船價(jià)格環(huán)比有所上升外，其余各船型新船價(jià)格均持平上月，其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船價(jià)格分別上升50萬(wàn)美元、0萬(wàn)美元和50萬(wàn)美元至1.01億美元、1.15億美元和1.315億美元;巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU和6600-6800TEU）新船價(jià)格分別為3900萬(wàn)美元和6900萬(wàn)美元，次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格為3500萬(wàn)美元，靈便型集裝箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別為1900萬(wàn)美元和2650萬(wàn)美元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。