12月28日,江南造船集團(tuán)和長榮海運(yùn)股份有限公司4艘2500TEU集裝箱船建造合同簽字儀式在臺北長榮桂冠酒店舉行。長榮海運(yùn)董事長張正鏞,總經(jīng)理李孟傑,中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司亞太區(qū)副總經(jīng)理陽宇,江南造船黨委書記、董事長、總經(jīng)理林鷗,總工程師胡可一等出席新造船合同簽約儀式。
2500TEU集裝箱項(xiàng)目是長榮海運(yùn)首次在中國內(nèi)地訂造新船,據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,這批船由長榮海運(yùn)子公司長榮香港有限公司訂造,每艘價(jià)格3100萬到3500萬美元,交易總金額1.24~1.40億美元,交付期在正式合同簽訂之后的22至24個(gè)月。
這批支線型箱船入級日本船級社(NK),將采用上海船舶研究設(shè)計(jì)院最新優(yōu)化設(shè)計(jì),加裝最新的Scrubber脫硫裝置,并加入了許多人性化元素,集節(jié)能、環(huán)保、自動化、船員舒適度于一體。
長榮海運(yùn)是臺灣地區(qū)最大班輪公司,其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球五大洲,無論是船東規(guī)模、集裝箱承載量及造船理念,皆位居全球領(lǐng)先地位。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示,長榮現(xiàn)有運(yùn)力約120萬TEU,占全球的5.21%,目前在全球班輪公司中排名第七。
該訂單的簽訂不僅打通了長榮海運(yùn)與內(nèi)地船廠的合作渠溝,同時(shí)也充分體現(xiàn)了江南造船在集裝箱建造領(lǐng)域的實(shí)力和影響力,標(biāo)志著江南造船完成了從小型、中型支線集裝箱船到大型、超大型集裝箱船的全系列集裝箱船的產(chǎn)品布局,進(jìn)一步鞏固了江南造船在集裝箱船建造領(lǐng)域世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先地位。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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