江南造船和長榮海運簽署2500箱船建造合同

12月28日，江南造船集團和長榮海運股份有限公司4艘2500TEU集裝箱船建造合同簽字儀式在臺北長榮桂冠酒店舉行。長榮海運董事長張正鏞，總經(jīng)理李孟傑，中國船舶工業(yè)貿易有限公司亞太區(qū)副總經(jīng)理陽宇，江南造船黨委書記、董事長、總經(jīng)理林鷗，總工程師胡可一等出席新造船合同簽約儀式。

2500TEU集裝箱項目是長榮海運首次在中國內地訂造新船，據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，這批船由長榮海運子公司長榮香港有限公司訂造，每艘價格3100萬到3500萬美元，交易總金額1.24~1.40億美元，交付期在正式合同簽訂之后的22至24個月。

這批支線型箱船入級日本船級社（NK），將采用上海船舶研究設計院最新優(yōu)化設計，加裝最新的Scrubber脫硫裝置，并加入了許多人性化元素，集節(jié)能、環(huán)保、自動化、船員舒適度于一體。

長榮海運是臺灣地區(qū)最大班輪公司，其服務網(wǎng)絡遍及全球五大洲，無論是船東規(guī)模、集裝箱承載量及造船理念，皆位居全球領先地位。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，長榮現(xiàn)有運力約120萬TEU，占全球的5.21%，目前在全球班輪公司中排名第七。

該訂單的簽訂不僅打通了長榮海運與內地船廠的合作渠溝，同時也充分體現(xiàn)了江南造船在集裝箱建造領域的實力和影響力，標志著江南造船完成了從小型、中型支線集裝箱船到大型、超大型集裝箱船的全系列集裝箱船的產品布局，進一步鞏固了江南造船在集裝箱船建造領域世界一流、國內領先地位。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。