河鋼承鋼含釩高端抗震鋼筋再次支撐世界超級(jí)工程

　　隧貫海洋深中連接，道通天下世界無(wú)限。港珠澳大橋開(kāi)通，贏來(lái)世界喝彩。就在港珠澳大橋不遠(yuǎn)處，又一個(gè)世界超級(jí)工程悄無(wú)聲息地已經(jīng)動(dòng)工接近一年時(shí)間。這就是連通廣東深圳市和中山市的“深中通道”。河鋼承鋼的高端抗震鋼筋也已經(jīng)嵌入這項(xiàng)超級(jí)工程。

10月30日，河鋼承鋼商貿(mào)公司廣州分公司營(yíng)銷人員，來(lái)到深中通道東人工島建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行高端客戶走訪和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

“對(duì)于高端客戶的走訪，我們每個(gè)月都要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交流，把客戶的信息第一時(shí)間反饋到公司的生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)客戶與產(chǎn)線的無(wú)縫對(duì)接。”河鋼承鋼商貿(mào)公司廣州分公司經(jīng)理方林說(shuō)。

今年以來(lái)，河鋼承鋼深度聚焦“市場(chǎng)”和“產(chǎn)品”，在客戶結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化上持續(xù)發(fā)力。堅(jiān)持以客戶為中心，深化開(kāi)放理念，深入推進(jìn)營(yíng)銷模式改革，不斷優(yōu)化營(yíng)銷布局，持續(xù)擴(kuò)大含釩高端鋼材在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)、高端產(chǎn)品應(yīng)用區(qū)和價(jià)格高位區(qū)的銷售領(lǐng)域和數(shù)量。營(yíng)銷人員逐漸從賣產(chǎn)品向賣技術(shù)、賣服務(wù)、賣特色、賣品牌轉(zhuǎn)變，通過(guò)直面高端客戶、對(duì)接重點(diǎn)工程，大力提升高端產(chǎn)品在高端市場(chǎng)的影響力。港珠澳大橋的通車，不僅讓全世界驚嘆中國(guó)建設(shè)者的“鬼斧神工”，也印證了“燕山牌”含釩高端鋼鐵產(chǎn)品在世界超級(jí)工程中的“良金美玉”。河鋼承鋼攻擊這個(gè)世界超級(jí)工程13.5萬(wàn)噸的體量，叫響了“中國(guó)鋼筋第一品牌”在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中的美譽(yù)。

“深中通道東人工島的面積相當(dāng)于41個(gè)足球場(chǎng)大，這是海底沉管隧道的入口，河鋼承鋼2000余噸含釩高端抗震鋼筋在填海造島建設(shè)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。”中鐵隧道局集團(tuán)深中通道S03標(biāo)段指揮部副經(jīng)理許曉亮高興地說(shuō)。自河鋼承鋼供貨該項(xiàng)工程以來(lái)，河鋼承鋼營(yíng)銷人員精準(zhǔn)對(duì)接、精準(zhǔn)營(yíng)銷、精準(zhǔn)施策，分標(biāo)段，按節(jié)點(diǎn)采取EVI先期介入模式，全力以赴滿足工程用鋼的小微化、個(gè)性化需求。“深中通道從東人工島到西人工島之間有一條長(zhǎng)約6.8千米的海底沉管隧道。有了港珠澳大橋的成功供貨經(jīng)歷，深中通道的海底沉管隧道用鋼選擇了我們，我們也要用高端的服務(wù)回饋這項(xiàng)世界超級(jí)工程。”河鋼承鋼商貿(mào)公司經(jīng)理助理鄭生永信誓旦旦地說(shuō)。

據(jù)了解，深中通道是繼杭州灣大橋、港珠澳大橋之后的又一世界超級(jí)工程，擁有世界首次使用的雙向八車道超寬鋼殼混凝土沉管隧道、世界最高海中大橋等9項(xiàng)世界之最，雖然只有24千米長(zhǎng)，但是施工難度一點(diǎn)也不比港珠澳大橋低，是集橋、島、隧、水下樞紐互通于一體的世界級(jí)高難度工程，預(yù)計(jì)到2024年全線通車。

8年建成一座世界性超級(jí)工程！壯哉，偉大的祖國(guó)！美哉，高端的釩鋼！

      來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

【免責(zé)聲明】：本資訊中的陳述、數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)判斷僅供參考，智網(wǎng)對(duì)其完整性、準(zhǔn)確性不作任何保證。據(jù)此進(jìn)行市場(chǎng)操作或投資判斷須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)！智網(wǎng)對(duì)此概不承擔(dān)責(zé)任。

• 備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。