廣州6條地鐵新線即將開工

市地鐵集團日前公示的中標(biāo)公告顯示，包括地鐵三號線東延段、五號線東延段、七號線二期在內(nèi)的共計6條地鐵線已經(jīng)初步確定了施工單位，后續(xù)即將開工，這些線路的總造價達510億。根據(jù)規(guī)劃，今年廣州將有6條地鐵新線開工建設(shè)，包括了三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、十號線、十二號線、十四號線二期。而本次招標(biāo)公告顯示，中國中鐵、中國鐵建、中國交通股份、廣東華隧建設(shè)集團、廣州建筑股份等多家公司成為候選人。招標(biāo)公告顯示，這6條線路的工程項目總投標(biāo)價將高達510億元，其中，地鐵十二號線總承包項目的投標(biāo)價為177億元，為6條線路最高。

6條新線項目情況

●七號線二期：起點為大學(xué)城南站，經(jīng)國際創(chuàng)新城、黃埔臨港經(jīng)濟區(qū)、奧體新城、廣州科學(xué)城到達水西北站。工程線路長約21.9km，共設(shè)11座車站，其中換乘站8座，停車場1座。平均站間距約2.0km，全線均為地下線敷設(shè)方式。

●十號線：呈東北-西南走向，斜穿廣州市中心區(qū)，連接天河、越秀、海珠、荔灣四個行政區(qū)。線路起始于既有三號線支線起點天河客運站，終止于西朗站，全長約25.2km，均為地下敷設(shè)；共設(shè)置19座車站，其中換乘站11座。既有段（三號線支線天河客運站～石牌橋）線路長約6.0km，共設(shè)車站5座，需進行拆解及更新改造工程；新建段（石牌橋～西朗）線路長約19.2km，共設(shè)14座車站；平均站間距約1.36km；在東沙大道-南環(huán)立交西北側(cè)設(shè)車輛段1座，改造既有五山、坑口主變電站及大石控制中心考慮十號線的接入。

●十二號線：起于白云區(qū)潯峰崗，在金沙洲路與潯峰山路口設(shè)置潯峰崗站，止于番禺區(qū)大學(xué)城南，在大學(xué)城中環(huán)西路與大學(xué)城中心南大街路口設(shè)置終點大學(xué)城南站。全線采用地下線路敷設(shè)方式。線路全長37.6km，全部為地下線；設(shè)站25座，其中換乘站17座。

●十四號線二期（廣州火車站-嘉禾望崗）：起于廣州火車站，沿廣園西路、機場路、106國道至嘉禾望崗站，線路長度11.9km，全地下敷設(shè)，共設(shè)車站8座，其中換乘站3座，為廣州火車站、新市墟站（列入十二號線建設(shè)范圍）及馬務(wù)站，平均站間距1.5km。

●三號線東延段：位于番禺區(qū)，途經(jīng)番禺客運站、廣州新城西、金光大道、海傍站。線路長為9.58km，均為地下線敷設(shè)方式；共實施車站4座（不含番禺廣場站）、4個區(qū)間及1個出入場線，其中換乘站1座，平均站間距2.395km；新建停車場1座。

●五號線東延段：起點為五號線一期文沖站，經(jīng)富興路→紅荔路→黃埔東路→開發(fā)大道→東江大道到黃埔客運港站。全長9.8km，共設(shè)車站6座（不含文沖），停車場1座，其中換乘站2座，分別為夏園站與十三號線換乘，黃埔客運港站與黃埔一號線、二十五號線換乘。平均站間距1.64km，全線均為地下線敷設(shè)方式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。