再投18億元！外高橋造船一號工程啟動

投資18.61億元改造擴建和新增設(shè)施，中船集團一號工程——外高橋造船大型豪華郵輪項目已經(jīng)正式啟動，同時也開啟了外高橋造船的二次創(chuàng)業(yè)。

18.61億元改造設(shè)施目標年建造1.5艘豪華郵輪

8月23日下午，外高橋造船與中船九院簽訂郵輪總裝建造總體規(guī)劃項目管理總承包合同。中船集團公司副總經(jīng)理南大慶，公司黨委書記、董事長王琦，總經(jīng)理盛紀綱，總工程師陳剛，中船九院黨委書記、董事長高康，總經(jīng)理孫偉軍等領(lǐng)導出席并見證簽約儀式。外高橋造船副總工程師徐自俯主持儀式。大型郵輪工程是中船集團高質(zhì)量發(fā)展的一號工程，此次簽約意味著外高橋造船大型豪華郵輪項目已進入重要的里程碑，為郵輪進入實質(zhì)性建造奠定基礎(chǔ)。

上海外高橋造船有限公司郵輪總裝建造總體建設(shè)規(guī)劃的議案內(nèi)容顯示，為保證豪華郵輪項目的順利推進，外高橋造船擬開展郵輪總裝建造的適應(yīng)性建設(shè)項目，項目建設(shè)總投資人民幣18.61億元，實施周期計劃為60個月，設(shè)計目標為年建造13萬噸級豪華郵輪1.5艘。本項目分為四個部分：原有設(shè)施利用、原有設(shè)施改造、擴建設(shè)施、新增設(shè)施。

近日，上海外高橋造船有限公司郵輪總裝建造2#船塢改造招標公告顯示，工程總投資2.3691億元人民幣，概算投資23192.8萬元人民幣，建安費用22800.6萬元人民幣，施工工期450日。

與此同時，外高橋造船薄板預(yù)處理裝置、薄板平面分段流水線、預(yù)處理線有機廢氣處理裝置、三維激光掃描儀等的郵輪總裝建造項目的相關(guān)招標也全面啟動。

中船集團一號工程引領(lǐng)外高橋造船二次創(chuàng)業(yè)

7月31日，中國船舶工業(yè)集團有限公司召開郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導小組會議。中船集團黨組書記、董事長雷凡培在會上指出，要深刻認識推進郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大意義。發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)是中船集團落實國家重大戰(zhàn)略的必然要求，對中船集團轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大而深遠意義，有利于推動中船集團船海業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，有利于促進中船集團優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、向中高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，將對中船集團高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生綜合帶動效應(yīng)。大型郵輪工程是中船集團高質(zhì)量發(fā)展的一號工程，必須分階段明確里程碑目標，狠抓任務(wù)落實，確保郵輪產(chǎn)業(yè)順利推進。南大慶在會上宣讀了中船集團“關(guān)于調(diào)整郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導小組和設(shè)立‘2+4艘大型郵輪項目’工程行政指揮線”的決定。會議同時強調(diào)，豪華郵輪項目既是中船集團的一號工程，也是外高橋造船實現(xiàn)產(chǎn)品升級和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大工程，以及實施第二次創(chuàng)業(yè)的重要機遇期，時不我待，要倍加珍惜。要以管理提升、改革創(chuàng)新雙驅(qū)動，推進郵輪項目工程，引領(lǐng)外高橋造船第二次創(chuàng)業(yè)。

7月24日上午，外高橋造船召開豪華郵輪供應(yīng)商資源調(diào)研啟動會。會議主要針對未來外高橋建造的13萬總噸級豪華郵輪供應(yīng)商資源開展全面調(diào)研工作，為未來項目技術(shù)及建造做好資源儲備和支撐。

8月4日～5日，中船集團郵輪工程主體設(shè)計建造單位——外高橋造船隨即召開專題研討會。會議就大型郵輪工程項目總體情況、船型設(shè)計建造、替代設(shè)計與安全返港、出圖模式和郵輪編碼、采購及物流管理模式、郵輪信息化建設(shè)、國外船廠郵輪項目的得失、郵輪項目60天工作計劃等8個方面進行了交流。

8月8日上午，外高橋造船董事長、黨委書記王琦、總工程師陳剛、黨委副書記、工會主席袁飛鵬、總經(jīng)理助理向祥德等領(lǐng)導帶隊歡送首批郵輪設(shè)計人員正式進駐中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱JVPC）。

8月21日上午，外高橋造船在組立部舉行大型郵輪薄板中心揭牌。揭牌儀式上，外高橋造船總經(jīng)理盛紀綱指出，薄板中心的成立是外高橋造船郵輪建造工程化的重要一步，薄板中心的成立為外高橋造船實現(xiàn)民船、海工、郵輪“三翼齊飛”戰(zhàn)略打下了堅實基礎(chǔ)，是豪華郵輪建造邁出實質(zhì)性一步的重要里程碑。

首艘豪華郵輪建造進入倒計時

2015年10月21日，在兩國領(lǐng)導人的見證下，中船集團、中國投資有限責任公司與嘉年華集團簽署了價值250億元人民幣的合資合作協(xié)議。三方將在中國香港成立一家由中方控股的國際郵輪合資公司（即船東運營公司）。

2016年7月4日，中船集團與意大利芬坎蒂尼在上海正式簽署豪華郵輪《造船合資公司協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在中國香港合資設(shè)立豪華郵輪設(shè)計建造公司（造船總包公司），其中，中船郵輪科技發(fā)展有限公司控股60%，意大利芬坎蒂尼公司持股40%。

2017年2月22日，在兩國領(lǐng)導人的見證下，中國船舶工業(yè)集團公司與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團簽署我國首艘國產(chǎn)大型郵輪建造備忘錄協(xié)議（MOA），此次協(xié)議更新了各方于2016年9月簽署的協(xié)議備忘錄。

根據(jù)協(xié)議，中船集團聯(lián)合嘉年華集團等組建的郵輪船東運營合資公司將向中船集團與芬坎蒂尼合資組建的郵輪建造公司訂購首批2+4艘Vista級大型豪華郵輪，專為中國市場提供服務(wù)。該郵輪將在中船集團旗下上海外高橋造船建造。第一艘新船預(yù)計于2023年交付。和2016年簽訂的協(xié)議內(nèi)容不同的是，此次協(xié)議備選訂單數(shù)量增加了2艘，首艘船交付時間推遲了一年。國產(chǎn)豪華郵輪的建造資金將從中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、興業(yè)銀行、光大銀行和建設(shè)銀行5家銀行共同投資成立的郵輪產(chǎn)業(yè)基金處獲得。

據(jù)了解，中船集團即將建造的中國首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪將基于嘉年華集團最新VISTA船型平臺，并結(jié)合中國市場需求和消費者習慣進行適當?shù)膬?yōu)化設(shè)計。VISTA級郵輪總噸位約為13.35萬，船長約323米，具有15層甲板和2000多個客房，最大載客約5000人，VISTA級郵輪完美融合了現(xiàn)代科技與文化底蘊，能為乘客提供充滿異域風情和舒適放松體驗的最佳服務(wù)，首制船已于今年4月在芬坎蒂尼蒙科爾法內(nèi)船廠建成交付，目前已經(jīng)投放在北美市場運營。

隨著外高橋造船大型豪華郵輪項目的全面啟動，首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪的建造也正式近日倒計時。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。