8月7日,東風(fēng)汽車有限公司召開干部大會,宣布了數(shù)位干部任職調(diào)整決定。
經(jīng)東風(fēng)公司(集團)黨委研究決定:推薦丁紹斌、陳興林任東風(fēng)汽車有限公司副總裁;胡暉任東風(fēng)汽車有限公司紀(jì)委書記。
這也是東風(fēng)有限半年內(nèi)做出的第二次人事調(diào)整,今年四月,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球副總裁內(nèi)田誠出任東風(fēng)汽車有限公司總裁、同時兼任日產(chǎn)汽車高級副總裁。
相比于國內(nèi)其他大汽車集團,東風(fēng)汽車旗下包括乘用車、商用車多個板塊且劃分復(fù)雜,其中,與日產(chǎn)合資的東風(fēng)有限、與PSA合資的神龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)乘用車等均在東風(fēng)汽車集團股份有限公司旗下,東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)小康則在母公司東風(fēng)汽車直接管理。
今年上半年,東風(fēng)汽車集團股份有限公司旗下品牌銷量為127.87萬輛,同比增長僅為2.31%,加上東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)小康,今年上半年,整個東風(fēng)汽車公司乘用車銷量達到158.17萬輛。
從整個東風(fēng)旗下乘用車銷量來看,東風(fēng)集團旗下合資、自主品牌乘用車銷量今年上半年微增,合資板塊拉動了東風(fēng)汽車銷量,相反,大自主板塊全部淪陷,唯有去年剛剛獨立的啟辰保持兩位數(shù)增長。
“4+2”的大自主板塊正在掣肘東風(fēng)汽車的銷量,從近期的一大波人事變動來看,東風(fēng)汽車在自主板塊似乎有意在重整管理團隊,接下來將如何振興自主,或許是下半年東風(fēng)汽車將重點解決的問題。
丁紹斌履歷:
教育背景
1990年07月 畢業(yè)于湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車專業(yè),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位
主要工作經(jīng)歷
2018年07月 東風(fēng)汽車有限公司副總裁
2016年06月 東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理
2013年05月 東風(fēng)汽車股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理
2011年01月 神龍汽車有限公司行政副總經(jīng)理兼人力資源部部長、執(zhí)行委員會成員
2009年06月 神龍汽車有限公司人力資源部部長
2004年05月 東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理助理(其間:2004年06月-2005年04月兼東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司總經(jīng)理,2005年04月-2009年06月兼工程車事業(yè)部總經(jīng)理
2003年07月 東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理(2003年11月-2005年07月兼東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司黨委書記)
2002年12月 東風(fēng)汽車股份有限公司銷售公司總經(jīng)理兼黨委書記
2000年10月 東風(fēng)汽車股份有限公司汽車分公司副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理
2000年02月 東風(fēng)汽車股份有限公司小霸王專營部總經(jīng)理
1999年07月 東風(fēng)汽車股份有限公司規(guī)劃發(fā)展部副部長
(Autom)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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