日前,據(jù)媒體爆料,原德爾福(中國(guó))科技研發(fā)中心自動(dòng)駕駛資深總監(jiān)吳俊杰、原斑馬公司的資深總監(jiān)張祺正式加盟合眾新能源,吳俊杰擔(dān)任智能駕駛負(fù)責(zé)人,張祺擔(dān)任智能座艙負(fù)責(zé)人。
據(jù)了解,吳俊杰2004年畢業(yè)于上海同濟(jì)大學(xué)汽車工程專業(yè),從業(yè)14年一直致力于汽車安全電子的產(chǎn)品研發(fā),先后服務(wù)過(guò)安波福(原德爾福),法雷奧,ZF(原天合)等國(guó)際零部件廠商,并親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、油泵控制器、安全氣囊控制器、毫米波雷達(dá)、智能前視攝像頭等產(chǎn)品。
2013年起,致力于ADAS和自動(dòng)駕駛相關(guān)的研發(fā)管理工作,在自動(dòng)駕駛以及電子與安全領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。此次吳俊杰的加盟,將負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品自動(dòng)駕駛的研發(fā)測(cè)試、電子工程等方面的工作。
此次吳俊杰和張祺的加盟,將進(jìn)一步擴(kuò)容合眾新能源在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)布局,助力首款車型哪吒N01上市后取得更加優(yōu)異的成績(jī)。
張祺2007年畢業(yè)于電子科技大學(xué),專注于互聯(lián)網(wǎng)車載信息系統(tǒng)領(lǐng)域10余年,曾供職于德爾福、TomTom等世界知名跨國(guó)企業(yè)。
2015年初加入上汽阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車項(xiàng)目組,和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員一起打造了全球首輛“互聯(lián)網(wǎng)汽車”,并在1年半的時(shí)間里新增逾40萬(wàn)網(wǎng)聯(lián)車用戶,同時(shí)還打造了迄今為止全球汽車行業(yè)最大規(guī)模的OTA(軟件在線升級(jí)),取得了良好的市場(chǎng)效應(yīng)和用戶反饋。
據(jù)合眾新能源表示,在未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃中,國(guó)際化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將超過(guò)千人,涵蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品研發(fā)、造型設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)、營(yíng)銷管理等各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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