6月16日清晨,大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造的20000TEU集裝箱船2號船圓滿完成全部試航任務(wù),泊靠至17區(qū)碼頭。該船本次試航僅耗時120小時,刷新了國內(nèi)同系列船只的試航周期紀(jì)錄。
該船水下調(diào)試階段,大船集團(tuán)制定了專船專項計劃,關(guān)鍵活段責(zé)任落實(shí)到個人,專人跟蹤重要系統(tǒng)工程進(jìn)度。提前布置每日計劃,實(shí)時反饋,確保當(dāng)日計劃順利完成,各項系統(tǒng)調(diào)試最終均按期或提前完成。在各方努力下,該船試航前達(dá)到了良好狀態(tài):全船壓載艙、空艙干艙氣密強(qiáng)度交驗全部結(jié)束;油水柜封艙完成率達(dá)到100%;23個試箱艙室、艙蓋水平全部通過檢驗;機(jī)艙34個管路系統(tǒng)、甲板22個管路系統(tǒng)全部通過船東船檢認(rèn)可;空船稱重、主機(jī)系泊等重要項目均一次通過。
試航前夕,大船集團(tuán)提前了解試航期間的海況條件,精心策劃,周密部署,科學(xué)編定詳細(xì)的交驗計劃,大大提高了交驗的合格率及試航效率。試航期間,項目成員每天開會討論交驗項目,協(xié)商解決突發(fā)問題,對船東、船檢提出的意見及時做出反饋。雖然該船試航人數(shù)減少15%,但主機(jī)磨合、主機(jī)遙控、無人機(jī)艙等50多個交驗項目均順利一次通過,獲得船東高度評價。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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