大船集團(tuán)為招商輪船建造30萬(wàn)噸綠色節(jié)能VLCC試航凱旋

12月8日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為招商輪船建造的30萬(wàn)噸VLCC99號(hào)船“凱輝”號(hào)完成試航，順利返回碼頭。

該船首次安裝新型主機(jī)、軸帶發(fā)電機(jī)、氣層減阻系統(tǒng)以及具有大船集團(tuán)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多節(jié)能集成控制系統(tǒng)（ICEE），采用常規(guī)燃料可提前達(dá)到船舶設(shè)計(jì)能效指數(shù)（EEDI）“第三階段”要求。這是大船集團(tuán)與招商輪船共同打造的具有節(jié)能、降耗、智能特點(diǎn)的綠色生態(tài)示范船。

該船配備的氣層減阻系統(tǒng)是一種創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)，通過(guò)向船底噴入適量氣體，在船底形成均勻穩(wěn)定的氣層，將船底與水有效分離，減少船舶濕表面積，從而達(dá)到降低船舶摩擦阻力和主機(jī)功耗的目的。項(xiàng)目組和船塢二部通過(guò)多次技術(shù)研判和技術(shù)試驗(yàn)，攻克船體穩(wěn)壓腔的設(shè)計(jì)和建造工藝，高質(zhì)量地完成了穩(wěn)壓腔的建造和試驗(yàn)工作，成功解決氣層減阻系統(tǒng)諸多技術(shù)和建造工藝難點(diǎn)。在該船系泊階段，開始對(duì)外板噴氣孔進(jìn)行定期噴氣，有效避免其內(nèi)部出現(xiàn)海洋生物。

具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多節(jié)能集成控制系統(tǒng)(ICEE)，具有能效監(jiān)測(cè)分析、航速優(yōu)化、縱傾優(yōu)化、智能配載、多節(jié)能設(shè)備節(jié)能分析控制、船舶維保、網(wǎng)絡(luò)安全等智能功能。該系統(tǒng)可通過(guò)氣象預(yù)報(bào)及船舶能耗模型為船東提供精準(zhǔn)的航速優(yōu)化建議，并利用自主研發(fā)的裝載計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)智能配載、縱傾優(yōu)化功能；具備網(wǎng)絡(luò)安全功能，可實(shí)現(xiàn)外網(wǎng)出口管控、安全管控；操作界面友好便捷，可為船東優(yōu)化航速提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

試航過(guò)程中，試航指揮部克服困難、精心組織，科學(xué)高效安排交驗(yàn)順序，并結(jié)合軸帶發(fā)電機(jī)船上試驗(yàn)多、接口多等技術(shù)特點(diǎn)，將軸帶發(fā)電機(jī)調(diào)試穿插于常規(guī)試航項(xiàng)目之中，節(jié)省大量調(diào)試時(shí)間。

該船是大船集團(tuán)自今年2月交付30萬(wàn)噸VLCC“遠(yuǎn)瑞洋”輪之后，建造的第二艘經(jīng)過(guò)試航驗(yàn)證成功達(dá)到EEDI第三階段的VLCC。該船的順利試航，體現(xiàn)了大船集團(tuán)、招商輪船和各合作單位攻堅(jiān)克難、開拓創(chuàng)新的精神。大船集團(tuán)也將繼續(xù)攜手招商輪船，持續(xù)踐行節(jié)能減排的戰(zhàn)略目標(biāo)。

2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！

報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析……

點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。